Problem z doładowaniem silnik 1.8 tbi

[Matek93]

Cała historia ogólnie jest opisana we wcześniejszych postach, ciężko było wykryć ponieważ auto nie dawało żadnych objawów które wskazywały by na uszkodzenie turbiny jednakże dopiero w pózniejszym etapie po podłączeniu do kompa i sprawdzania pomiarów poszedł dym, wirnik się oderwał od turbiny i był już powód mechaniczny, turbo zostało odesłane do regeneracji po czym zamontowane i auto hula.

[Bartek39]

Moim skromnym zdaniem auto było kręcone box-em i dlatego padła turbina. Miałem tak samo we Freemoncie. Koledze z forum przez boxa najpierw padła skrzynia a później silnik. Wymiana i tego i tego.

[Matek93]

Jakim boxem bo nie rozumiem? Auto ma już nalatane prawie 150 tysięcy więc miało prawo tym bardziej że nie wiadomo jak wcześniej było używane.

[epsonix]

Moim skromnym zdaniem auto było kręcone box-em i dlatego padła turbina. Miałem tak samo we Freemoncie. Koledze z forum przez boxa najpierw padła skrzynia a później silnik. Wymiana i tego i tego.

nie wiem jaki masz rocznik i przebieg i jak często był zmieniany olej i na jaki. w TBI jest wrażliwa turbina, bo szczególnie w wersjach przed liftem, bo sknocone jest zasilanie olejem turbiny przed liftem (potem był izolowany wąż turbo, inaczej powyginany żeby się tak nie grzał, jeśli nie masz to wymień - jest info w wątkach na forum 159 i też na alfaowner - w obu podawałem numery części itp), do tego śruba-filtr która się może częśćiowo przytykać. olej fabrycznie zalecany jest raczej przeciętny (zarówno Selenia Star PE jak i Selenia Sport Power), i nie wytrzymuje fabrycznych interwałów wymiany co 35tys km, do tego przysmarza się w wężu zasilania, bo wąż leci za blisko turbiny/kolektora a tam są takie temperatury że rozgrzewa się to wszystko do czerwoności (zobacz sobie w nocy po kilku mocnych butowaniach podnieś maske). w wielu 159 TBi turbiny padały przed drugą wymianą oleju, stąd poprawki które weszły do poliftowych Giuliet i 4C pod koniec 2013r.
Do tego TBi ma tendencje do zbierania się paliwa w oleju - jak jeździ się głównie po mieście na krótkie odcinki to paliwo nie zdąży odparować.

czyli wąż zasilania olejem ma być pozmianowy, olej wymieniaj co 10-15tyskm nie żadziej niż co rok bo w TBi to akurat jest piętą Achillesową.