90C - sprawdzono po około 10km
90C - sprawdzono po około 10km
Przy jakich obrotach pojawia się u was full boost ?
Ja dzisiaj sprawdzałem giulietta i widzę, że na 4 biegu ~1,6 bar pojawia się przy 2600rpm,
[MENTION=79835]tzebrowski[/MENTION]
Ruszasz 1,2,3,4 z pedałem w podłodze?
Czy 4 bieg i od 1000 obr pedał w podłodze?
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 14-09-2019 o 19:41
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Test: 1700rpm,4 bieg, pedał w podloge. Żądane doladowanie(~1,6b) pojawia sie przy ~2600rpm
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 14-09-2019 o 21:55
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
K04 2280
U mnie w Giuliettcie do wymiany był zawór blow-off (sam przy wymianie świec uszkodziłem prawdopodobnie korpus). Objaw podobny jak u Ciebie - niepełne doładowanie. Dodaktowo przy dynamicznym odpuszczeniu gazu przez chwilę było budowane prawidłowe ciśnienie doładowania.
Nasze niby też tak majá wstawać przynajmniej tak twierdzi fca na swoich wykresach ale wykresy ludzi z hamowni tego nie potwierdzają.
Zresztą trudno porównywać 4C inna konstrukcja waga itd. silnik, niby taki sam ale różnic jest sporo.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Generalnie swoją wypowiedź podpieram wykresem fca . W praktyce faktycznie, może być inaczej.