A ja dalej czekam, zero informacji o przesyłce, prawie 2 tygodnie.
Interweniowałem w DE, zobaczymy czy przycisną polskiego dealera.
A ja dalej czekam, zero informacji o przesyłce, prawie 2 tygodnie.
Interweniowałem w DE, zobaczymy czy przycisną polskiego dealera.
Ja zamawiałem bezpośrednio w DE. Przyszło w ciągu tygodnia. Napisz na FB do Racechip.Napisał Piotrek1983
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Dzisiaj z rana wszystko ok odpalil bez checka , co do zwiekszenia osiagow na neutralu zrywa trakcje na mokrymi w zupelnisci wystarczy do jazdy po miescie , natomiast na dynamicu zeby ruszuc ostro to sie nie da mieli na 1 i 2 oczywiscie na mokrym i ogolnie jest bardzo dobrze
Witam.Dzisiaj z rana wszystko ok odpalil bez checka , co do zwiekszenia osiagow na neutralu zrywa trakcje na mokrym
A ktoś ma jakieś realne odczyty? Bo widzę tylko odczucia, a to mało do podjęcia decyzji o zamontowaniu.
Będę wdzięczny za info.
Zapytałem CINSOFT, oferują mapę do mojej Julki(MA 150KM), 185KM, ~275Nm, za 1650,-
I zastanawiam się co lepsze porównując przyrost osiągów do ceny?
Ostatnio edytowane przez krapio ; 29-08-2020 o 15:15
Ja właśnie robię logi serii w oczekiwaniu na boxa z race-chip.pl (o ile przyjdzie).
1) RaceDroid pokazał 157,6 KM na D, ale start był bez zrywania przyczepności na 1 biegu. Wyszło aż 10 s do setki więc trzeba powtórzyć.
2) Torque , N: paliwo 458,7 cc/min i 1.3 bar
Zobaczymy jeszcze co pokaże Torque na D i spróbuję mocniejszego startu z RaceDroid. Potem powtórzę wszystko z RaceChip.
Czy ktoś to ma w 120 KM? Jeśli tak to który chip? Jaj wariat mocy? Kto mierzył na hamowni?
Mierzyłem jeden przejazd do 100 racedroid i wyszło 8,4 z tym że do 90 było 6,7 więc jakiś duży skok między 90-100, pomiędzy 40 a 90 takie różnice do 1sek.
Ale jaki masz chip konkretnie?
Racechip s ustawiony na 4
Czy ktoś miał racechipa w aucie z lpg? Bo mam lpg i myślę o chipie. No jeśli chip zmienia mapę to rozumiem, że trzeba dostroic do niej też lpg? Czy że tak powiem lpg się dostosuje samo po podłączeniu chipa?
Ja się zastanawiam nad tym co robić. Koszt zmiany mechaniki, sofy i i moda lpg, żeby ze 120 KM mieć ok. 170 KM to ok. 5 tysi. Sporo, ale do przeżycia.
Natomiast taki chip RS bez tego całego grzebania, kosztem niższego przyrostu KM, jest pewnie na poziomie 1500 zł. Jest różnica, a dodatkowo chipa można wypisać i sprzedać jeszcze za kilka stów. Jakieś złote rady?
- - - Updated - - -
A jaki silnik?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem