cytat
"PRZEZ OBD NIE MOŻNA POPRZEZ ZEWNĘTRZNE CUDOWNE PUDEŁECZKO NIC WYSTEROWAĆ W ECU. POTRZEBNE SĄ SYGNAŁY Z CZUJNIKÓW , ZMIANA MAP W TRYBIE ODCZYT/ZAPIS JEST PRZEZ ZŁĄCZE OBD NIEMOŻLIWY"
Przeczytaj jeszcze tekst z poniższego linka
https://www.performancechipreviews.c...formance-chip/
Jednak coś chyba można wysterować przez OBD
Na pewno przez OBD, można zgrać wsad ECU i reampować ECU - tak robi się ten powiedzmy profesjonanly chiptuning (przy teoretycznej modyfikacji już gotowych map - bo podobno nie wszyscy to robią.
Temat trochę "studiowałem" i w sprzedaży są faktycznie działające interfejsy za znośną kasę i można zdobyć gotowe mapy do konkretnego silnika z przyrostem mocy np + 20% czy +25%. To one prawdopodobnie są "obrabiane przez tunerów" albo zostawiane
bez zmian/
Jedynie co może zastanawiać to odczyt i jednoczesny zapis danych w trybie OBD w czasie rzeczywistym. Jednak czy to jest niezbędne do działania takiego chipboxa podłączonego do OBD ???