Ooo widze ze "ten typ tak ma".
No to u mnie zrobione (ASO) i dzisiaj odebrane:
- olej, filtry, swiece
- termostat
- rozrząd
- kalibracja skrzyni
- poduszka pod silnikiem
(wywalił się termostat, poduszka już wyła, a resztę zrobiłem "na zapas").
Na podstawie poprzednich doświadczeń mogę powiedzieć ze płyny w skrzyni nie rozwiązały problemów - świece też nie rozwiązały problemów.
Ja bym problem u mnie rozdzielił na dwa.
1. Taki jak DieselJTD opisał zjazdy/podjazdy (sprawdź czy ci zapłon nie wypadł, sprawdź czy masz więcej niż połowe bagnetu oleju -> bo taka była moja ostatnia teoria).
2. Taki jak autor wątku opisał - problem przy redukcji 2->1->N.
- Ja dodał bym dodatkowe scenariusze - nie tylko na zimnym silniku.
-> jedz w korku -> alfa wbije 2 -> jedz bez gazu -> zahamuj gwałtownie -> wywali się, albo będzie blisko
-> jedz w korku -> alfa wbije 2 -> dodaj gazu tak żęby obroty skoczyły -> zahamuj gwałtownie -> będzie dobrze, bieg się zredukuje (tutaj też myślałem ze może ciśnienie oleju, ale na moich wykresach tego nie widać)
-> jedz w korku -> alfa wbije 2 -> jedz bez gazu -> zahamuj bardzo bradzo delikatnie naciskając hamulec, super ślamazarnie, nawet przytrzymaj przez pół sekundy delikatnie wciśnięty, żeby każdy jeden element w samochodzie zdążył się połapać że hamujesz -> też będzie ok.
Tak czy siak, celem diagnozy kupiłem magicznego szpeja (autoXScan - jak na zdjęciu). Mogę zbierać i zapisywać dane z silnika (jakieś ~130 czujnikow), ze skrzyni (117 czujnikow), no i moge z tego robić wykresy, poglądowo wrzucam obrazek majacy 2/117 wykresów, zebrane ze skrzyni, wszystkie wykresy -> link. Próbkowanie małe 3.5 sekundy, ale może coś się przyda. Jak ktoś z Krakowa chce zebrać metryki to służę pomocą. Ale tutaj radzę mieć niskie oczekiwania, bo wykresów mam z 50-60 tras, **** z tego wynika.
(nie wiem co potrafi alfaOBD nie używałem nigdy).
Na chwilę obecna, po w/w serwisie problem znikł, ale mało jeździłem. Jakies 300km
Odpowiedz z cytatem
