początki korozji sw:((
ostatnio zauważyłem że pod znaczkiem na tylniej klapie pojawiają się drobne pecherzyki pod lakierem:// alfa jest bezwypadkowa czy to możliwe ze makarony dali ciała z lakierowaniem. Auto ma 6 lat, wiec wydaje mi sie ze to jeszcze nie czas na korozje. Ciekawe czy aso podejmie sie tematu i polakieruje, czy będą twierdzic ze rdza nie przeszła na wylot i gwarancja tego nie obejmuje. Miał ktos podobny problem?Załącznik 105519
U mnie również na tylnej klapie był jeden mały bąbelek. lakiernik mi zrobił zaprawke. klapa oryginał mierzona miernikiem. widać klapy mają jakąś wade?
mam sedana
Ostatnio edytowane przez KuASY ; 15-08-2013 o 23:36
Wszystkim, którzy mają w miarę oryginalny lakier, radzę podjechać co jakiś czas do ASO na przegląd powłoki lakierniczej i wbić ten przegląd do książki serwisowej. Te przeglądy do warunek konieczny do późniejszej ewentualnej naprawy gwarancyjnej. Mamy 8 lat gwarancji na perforację i 3 lata na powłokę lakierniczą. Perforacja nadwozia to w skórcie gwarancja działająca dopiero gdy pojawią się dziury na wylot, więc takie małe pęcherze pewnie nie wchodzą w grę.
hej, Tak widziałem taki sam problem w dwóch SW jakie oglądałem przed zakupem mojej Blondynki.
Ale nie przejmuj się tylko zrób jak najszybciej zaprawkę. Więcej korozji nie zobaczysz.
Aha, jeszcze w 159 może się pojawiać na przednich kielichach od strony wnęki koła, w przedniej części - tuż przy mocowaniu górnego wahacza, warto zawczasu sprawdzić i ewentualnie oczyścić, psiknąć podkładem i "barankiem" i po sprawie.
pozdr
Blue....
"Life is racing, everything else is just waiting" - Steve McQueen
VW uznaje gwarancję tylko na pęcherze, jeśli zrobi się dziura na wylot to jest po ptokach. Radzę pojechać jak najszybciej do ASO i się dowiedzieć.Napisał jahu
Moim zdaniem należy pęcherze zgłosić natychmiast bo tylko tak udowodnisz, że dupy dała fabryka, a jak pojedziesz z dziurą to powiedzą, że "przecież Pan to mógł sam zrobić".
Alfaholiczne pozrowienia i powodzenia w walce z rudą!
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Osobiście jestem na etapie zgłaszania roszczenia gwarancyjnego do importera Alfy. Jak uda się (lub nie uda się) naprawić – będę informował. U mnie niestety przeglądy w ASO skończyły się 2-3 lata temu i osoba w ASO powiedziała mi, że to nie wróży nic dobrego (takie są zapisy w gwarancji). Stąd moje zalecenie – jeździjcie wykonywać przeglądy powłoki lakiernicznej do ASO – wtedy łatwiej będzie uzyskać bezpłatną naprawę zardzewiałych elementów.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 16-08-2013 o 16:08
A trzeba bylo kupic malowana
Pod pęcherzykami jest ocynk - nic samochodowi nie grozi. Na mojej od 2 lat są takie pęcherzyki (sedan, tylna część klapy) i nic się z tym złego nie dzieje. A jak ruszycie ocynk to dopiero zacznie rdzewieć
Też mam taki pęcherzyk na klapie od 2 lat, auto z 2008 roku. Wygląda jak wyglądał jak go zauważyłem, nic się z nim nie dzieje.
"For me the most important thing in a car is fun. It has to make you happy" Jeremy Clarkson
Jest coś takiego jak przegląd samej powłoki lakierniczej? Ile to kosztuje? A nie robią tego podczas zwykłego przeglądu?
Tatowy Passat w 2011 roku miał ostatni przegląd gdzieś tam u Niemców... w 2013 roku naprawili w polskim salonie od ręki.
P.S. Kolega pracuje w ASO jako doradca serwisowy (nie Fiat) i powiedział w skrócie jak działa biznes- bądźcie mili to Wam pół auta wymalują na koszt FAP
Ostatnio edytowane przez AirAjti ; 16-08-2013 o 22:51
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
