Strona 24 z 39 PierwszyPierwszy ... 141516171819202122232425262728293031323334 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 231 do 240 z 387
  1. #231
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,218

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dziaru Zobacz post
    Kasztan , Andrzejkowi chyba chodzi o to ze w zwrotnicach 8V zacisk jest mocowany na mniejszych śrubach niż np. jak w przypadku 16v
    Lepsza śruba i po temacie.


    Cytat Napisał Dziaru Zobacz post
    powiem tak między nami , to ja raczej jestem za systemem od Andrzejka , jednak dupcenie sie z adapterami nie jest jakoś niebezpieczne , ale fabryczne materiały itd. to fabryczne , a dapter ktoś z robi z jakiegoś gównolitu , gwinty Ci wyjdą albo coś .
    Stal konstrukcyjna to gównolit? Też zawsze byłem zwolennikiem serii bez kombinacji jednak z czasem i doświadczeniem człowiek trochę zmienia zdanie, jak wspomniałem auta na takich wynalazkach mają 3x tyle mocy co ja, jeżdżą z prędkościami dla mnie nieosiągalnymi i każde z nich dojeżdża do celu więc nie dajmy się zwariować, nie będę dokładał sobie roboty z jakiegoś głupiego powodu. Przyczyna dla której nikt tego nie robił w 8V jest prosta - ludzie na zachodzie grzebią tylko 2.0 16V albo V6 na tor więc od razu mają większe zwrotki.
    Nie ma co wracać do tematu, jak poskładam to udowodnię że to jeździ.

    Felga 7x17" i pewnie to jest klucz do sukcesu bo standard dla 17" to 7,5 szerokości. ET nie pamiętam, jak pójdę dłubać to sprawdzę ale jakieś duże, okolice 40. Zdjęcia z profilu nie mam, gdzieś wsiąkło.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    grzybek chce sobie ułatwić sprawę zapodając adaptery pod większe zaciski, moim zdaniem to zbyt duży skrót w tej układance bo za duża różnica w wymiarach tarczy i obciążenie adapterów i samej zwrotnicy bedzie zbyt duża, to się musi upierdzielić ja bym nie ryzykował, to wszystko jest za duże na tak małą zwrotnicę (Koła, zacisk, tarcza i sam adapter)
    Nie no, Andrzej chyba za daleko w temat wchodzisz. Felgi są mega lekkie więc to żadne dodatkowe obciążenie dla zwrotnicy. O hamulcach już pisałem. Weź poprawkę na to że większy hamulec potrzebuje mniejszej siły do wyhamowania auta niż mniejszej średnicy, większe siły działają tylko w momencie jak wjebiesz hebel w podłogę.


    › Więcej...: Alfa Romeo 155 2.0 8v 1994r

  2. #232
    Użytkownik Romeo Avatar Dziaru
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    155 2,0TD / 155 2,0TS / 155 1,8TS 8V / 155 2,0 16V / 164 2,0 TS 8V
    Postów
    1,487

    Domyślnie

    Nie no Adnrzej , co ma się upierdzielić ? aż takie potęzne siły nie sa zwłaszcza że, siła zależy tez od masy własnej samochodu a raczej to jest główny czynnik . zwłaszcza że wszystko zawsze sie robi z wielkim zapasem

    Wytrzymać wytrzyma , jest to zawsze jakaś alternatywa , hmmm ja akurat mam kpl. zawiechy z TD ( do której wsadziłem kpl z 2,0 16V ) wiec bede do 8V pakował to a do 2,0 16V myślę właśnie nad brembo .

  3. #233
    Użytkownik Znawca Avatar maryszkens
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Będzin/Dąbrowa Górnicza
    Auto
    155 2.0 8v//155 1.8 16v FL
    Postów
    1,164

    Domyślnie

    Rozmowa ma cel ale kłótnia juz nie proponuje aby @kasztelan i @75andrew155 wypisali co trzeba zakupić i wymienić- w przypadku 8v- aby zamontować 4 tłoczek brembo- czy to w wykonaniu 305 czy 310 czy 330. Zróbmy jedno kompletne kompendium wiedzy, 2-3 wersje które napewno różnią sie sposobem montażu, ceną i łatwością adaptacji/dostępności czesci. Potencjalni chętni wybiorą wersje optymalna dla siebie. @kasztelan co rzeźbirz na tył?

  4. #234
    Użytkownik Znawca Avatar supa_adam
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Obecnie tylko jedna... Gtv Sport Limited Edition 2002
    Postów
    1,417

    Domyślnie

    No właśnie, trzeba konkretów. Jakie skrajne wymiary, tj. długość x szerkość x grubość musiałby mieć adapter pod małe 305, a jakie pod duże 330 Brembo? Jakiś schemat 2D?
    Czy ktoś brał pod uwagę dostępność i grubość tarcz?

  5. #235
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,218

    Domyślnie

    Na tyl jeszcze dokladnie nie szukałem jedynie pobieżny przegląd tarcz, wiem tylko ze tez cos zrobie.

    Na zwrotnicy 8V duże Brembo ma mocowanie okolo 1-2cm bardziej oddalone od zwrotnicy.
    Poza tym temat o Brembo juz jest, sam go zalozylem dawno temu jednak nie mialem szczęścia do wykonawców adapterow, ostatnio zestaw przelezal ponad 1/2 roku nietknięty.
    Optymalne do masy auta i mocy bylo by male Brembo ale jest trudno dostępne więc najtaniej wychodzi duże Brembo na tarczy FC 20VT, 330mm to juz poważny przerost formy nad treścią, chyba ze ktos chce atakować okolice 3 z przodu albo więcej.

  6. #236
    Użytkownik Znawca Avatar maryszkens
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Będzin/Dąbrowa Górnicza
    Auto
    155 2.0 8v//155 1.8 16v FL
    Postów
    1,164

    Domyślnie

    Wzór adaptera dla zacisków z 166 - dla 16v/V6/Q4 : http://alfa155.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12288

  7. #237
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,217

    Domyślnie

    Cytat Napisał maryszkens Zobacz post
    Wzór adaptera dla zacisków z 166 - dla 16v/V6/Q4 : http://alfa155.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12288
    No to jest stosowane w różnych przeróbkach hamulców ale te co chce zastosować Grzybek to raczej nie widziałem i chyba bedzie pierwszy kto takie coś zapoda do 155.
    Ja wszytko miałem wymontowane i pasowane pod zwrotnice od coupety 20Vt i zaciski małe brembo pod tarcze 305mm bo tutaj też coś chyba Grzybek pokrecił MAŁE BREMBO to : tarcze 305mm DUŻĘ BREMBO to tarcze 330 i grubość tarcz też różna 28mm lub 32mm

    U mnie to zatrzymało się nad brakiem odpowiedniej felgi żeby zamontowć zestaw małe brembo i tarczę 305mm bo i owszem mogłem założyć pod to co mam ale musiałbym dodać dystanse pod felgę co najmniej 20mm ale fega będzie wystawać po za obrys błotnika do felg OZ dystans 15mm i to wszystko przymierzone na aucie a nie wirtualni. Zaczekam do wiosny co zrobić dalej w tym temacie a nie chcę żeby mi felgi wyłaziły po za obrys auta

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał maryszkens Zobacz post
    Wzór adaptera dla zacisków z 166 - dla 16v/V6/Q4 : http://alfa155.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12288
    No to jest stosowane w różnych przeróbkach hamulców ale te co chce zastosować Grzybek to raczej nie widziałem i chyba bedzie pierwszy kto takie coś zapoda do 155.
    Ja wszytko miałem wymontowane i pasowane pod zwrotnice od coupety 20Vt i zaciski małe brembo pod tarcze 305mm bo tutaj też coś chyba Grzybek pokrecił MAŁE BREMBO to : tarcze 305mm DUŻĘ BREMBO to tarcze 330 i grubość tarcz też różna 28mm lub 32mm

    U mnie to zatrzymało się nad brakiem odpowiedniej felgi żeby zamontowć zestaw małe brembo i tarczę 305mm bo i owszem mogłem założyć pod to co mam ale musiałbym dodać dystanse pod felgę co najmniej 20mm ale fega będzie wystawać po za obrys błotnika do felg OZ dystans 15mm i to wszystko przymierzone na aucie a nie wirtualni. Zaczekam do wiosny co zrobić dalej w tym temacie a nie chcę żeby mi felgi wyłaziły po za obrys auta

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #238
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,218

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    No to jest stosowane w różnych przeróbkach hamulców ale te co chce zastosować Grzybek to raczej nie widziałem i chyba bedzie pierwszy kto takie coś zapoda do 155.
    Ja wszytko miałem wymontowane i pasowane pod zwrotnice od coupety 20Vt i zaciski małe brembo pod tarcze 305mm bo tutaj też coś chyba Grzybek pokrecił MAŁE BREMBO to : tarcze 305mm DUŻĘ BREMBO to tarcze 330 i grubość tarcz też różna 28mm lub 32mm
    Jest taka możliwość że namieszałem bo jak patrzę na klocki GTA/166 to są takie same więc jest opcja że zacisk jest ten sam a różni się tylko średnicą tarczy hamulcowej - tu trzeba by podpytać ludzi od GTA, choć z drugiej strony grubość tarczy jest jeszcze inna ale tyle zapasu może być w tym zacisku, sprawdzę później.
    Adapterów do 8V nie ma z powodu który podałem wcześniej - nikt nie dłubie 8V (a szkoda), wszyscy skupili się na 2.0 16V, 2.5 V6 i Q4, ósemki poszły w zapomnienie, nigdzie na forach czy to alfabb czy alfaowner nie widziałem dłubniętego 8V, co najwyżej jakieś drobne poprawki.

  9. #239
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,217

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    Adapterów do 8V nie ma z powodu który podałem wcześniej - nikt nie dłubie 8V (a szkoda), wszyscy skupili się na 2.0 16V, 2.5 V6 i Q4, ósemki poszły w zapomnienie, nigdzie na forach czy to alfabb czy alfaowner nie widziałem dłubniętego 8V, co najwyżej jakieś drobne poprawki.
    No i tu się obawiam czy taka przeróbka ma sens ze względu bezpieczeństwa bo technicznie to można różne cuda robić.

    Ja nie krytykuję ani się nie mam zamiaru kłócić w tej sprawie ale mam inny poglad co do takiej przeróbki

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #240
    Użytkownik Znawca Avatar maryszkens
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Będzin/Dąbrowa Górnicza
    Auto
    155 2.0 8v//155 1.8 16v FL
    Postów
    1,164

    Domyślnie

    Czyli na tą chwile obaj nie macie dobrego rozwiązania @75andrew155 rozumiem ze przy zwrotnicach i zaciskach z FC problemem jest nie rozmiar felgi(17') tylko ET ? @kasztelan ty dorabiasz samemu adaptery do 8v, może szybciej byłoby zmienić zwrotnice na 16v ?

Podobne wątki

  1. Alfa romeo 33,odbudowana seria 1 1986r 1.7 IE (silnik 1994r)
    Utworzone przez Vampirek w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-07-2007, 07:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory