chip

[fred123411]

witam, gdzie najlepiej wybrac sie na chipa na podkarpaciu lub w malopolskim?

 

[dejon]

Nawet ja o tym wiema nie jestem z tamtych rejonów cinek. ....

Napisane na Commodore C64..

 

[dbh]

Nawet ja o tym wiema nie jestem z tamtych rejonów cinek. ....

Napisane na Commodore C64..

to pewnie wiesz tez ze Cinek ma warsztat w Gliwicach a nawet za Gliwicami z tego co pamietam a to juz chyba woj. slaskie

do autora to sprawdz z uzytkownikiem forum [MENTION=2321]weloo[/MENTION] z Rzeszowa

 

[dejon]

A wiec się rozpedzilem; )myślałem ze na południu wszędzie blisko

Napisane na Commodore C64..

 

[Hundzflot7]

podkarpacie to pewnie weloo

 

[fatal1ty]

weloo tzn.?

 

[SŁOWIK]

Potrzebujesz namiar na Weeloo to pisz Priv ja mam już trzecią Alfę zrobioną przez niego i polecam w 100 % Marcina, takpod kątem zrobienia mapy jak i diagnostyki.

 

[round_cube]

albo @sdero w Krakowie

 

[Kierownik]

Zapraszam na spota, podamy Ci namiary na kogo będziesz chciał hahaha Weloo czasem zagląda do nas

 

[fred123411]

[MENTION=34883]cinek[/MENTION] niestety nie ma czasu, chyba wybiore sie do @sdero, chociaz zalezalo mi na chipie z hamownia bo bez to nie wiadomo co wyjdzie.

 

[Ludvigus]

@cinek niestety nie ma czasu, chyba wybiore sie do @sdero, chociaz zalezalo mi na chipie z hamownia bo bez to nie wiadomo co wyjdzie.

Tylko pamiętaj, że virus źle użytkowany może powodować ukręcenie półosiek, przegubów, zmęczenie skrzyni, koła zamachowego dwumasowego, docisku i sprzęgła, a w skrajnych przypadkach nawet popsucie silnika(zatarcie przez niewydolność chłodnicy oleju), i jeszcze kilka innych mankamentów.

Piszę to po 8 latach ujeżdżania silnika 2.4 JTD 110kW bez virusa, który sprzęgło wymieniał już dwukrotnie ;-)

L.

 

[fred123411]

Jestem świadomy tych wszystkich zagrożeń. Chciałbym zapodać wirusa na 180-190km i nie przekroczyc prz tym 380-390Nm. Myślę że w miarę bezpieczny chip, tym bardziej że zamontowałem już FMIC'a, a o auto staram sie dbać.

 

[weloo]

Tylko pamiętaj, że virus źle użytkowany może powodować ukręcenie półosiek, przegubów, zmęczenie skrzyni, koła zamachowego dwumasowego, docisku i sprzęgła, a w skrajnych przypadkach nawet popsucie silnika(zatarcie przez niewydolność chłodnicy oleju), i jeszcze kilka innych mankamentów.

Piszę to po 8 latach ujeżdżania silnika 2.4 JTD 110kW bez virusa, który sprzęgło wymieniał już dwukrotnie ;-)

co to za sprzeglo kupiles, valeo?
u mnie w starej 166 pierwsze przeglo poszlo po 260kkm, dwumas zostal oryginalny - soft byl bardzo mocny, ale to chyba pamietasz

w GT oprocz problemow z chlodzeniem powietrza (IC) i gotowaniem paliwa nie bylo wiekszych problemow

 

[Ludvigus]

co to za sprzeglo kupiles, valeo?

Tak, valeło i walnęło po roku Dwumas mam oryginalny i nie jest źle.

Teraz nawet Sachs to tylko napis na pudełku, a w środku na produkcie wytłoczone jest "valeo".

ps. FMIC to sprawa oczywista. A jak chłodzicie paliwo w GT po chipie np. na 200KM?

 

[weloo]

Tak, valeło i walnęło po roku Dwumas mam oryginalny i nie jest źle.

Teraz nawet Sachs to tylko napis na pudełku, a w środku na produkcie wytłoczone jest "valeo".

ps. FMIC to sprawa oczywista. A jak chłodzicie paliwo w GT po chipie np. na 200KM?

jest na to kilka sposobow
w poliftowych GT problem nie wystepowal, tylko w EDC16C8

 

[maciek 2]

kolego i gdzie robiłes tego chipa

- - - Updated - - -

ja bym ci polecił auto krak koło mielca,gosc robi same ople ale silnik jtd zna na pamiec,i program idealny robi.wiem jezdziłem ponim,niejest tani

 

[Krzyśko]

[MENTION=2321]weloo[/MENTION] robi sam chipa ;D

 

[fred123411]

N arazie nie zrobilem