Suwałki zgłoście się!

[FuriesAR159]

Wprawdzie jestem z Wielkopolski, ale bywam w Suwalkach dosyc czesto - mam malzonke z Suwalk a tesciowa na codzien pracuje w Sejnach ;-)

Mam takie same turbiny tylko pomalowane na jasny grafit.
Masz sprawdzony serwis, warsztat w Suwalkach badz okolicy ? Gdzie maja takie rolki/hamownie ? Pytam na zapas ;-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Świetnie!

Foteczki akurat robione podczas chipowania u Kramkowskiego na Papierniej w Suwałkach

Swoją drogą widzę, że mamy ten sam silniczek, mój wyhamował na 130,7KM / 339,5 nm a po modziku 176,9KM / 408 nm

Co do serwisu jeżeli chodzi o Suwałki to latam po prostu do ASO kosmicznie drogo tam nie mają

Ogólnie częściej witam do serwisu w Białymstoku, gdyż tam studiuję i spędzam więcej czasu, a także z uwagi na to, że większe miasto, więcej alf, większe doświadczenie w serwisie

Chociaż przy hamowni mają też warsztat i z krótkiej rozmowy wydawali się oblatani w 159/ i ogólnie alfach/ także może ich też sprawdzę

[longmanpl]

Świetnie!

Foteczki akurat robione podczas chipowania u Kramkowskiego na Papierniej w Suwałkach

Swoją drogą widzę, że mamy ten sam silniczek, mój wyhamował na 130,7KM / 339,5 nm a po modziku 176,9KM / 408 nm

Co do serwisu jeżeli chodzi o Suwałki to latam po prostu do ASO kosmicznie drogo tam nie mają

Ogólnie częściej witam do serwisu w Białymstoku, gdyż tam studiuję i spędzam więcej czasu, a także z uwagi na to, że większe miasto, więcej alf, większe doświadczenie w serwisie

Chociaż przy hamowni mają też warsztat i z krótkiej rozmowy wydawali się oblatani w 159/ i ogólnie alfach/ także może ich też sprawdzę

Ja w ASO Suwalki bylem pare razy z poprzednia AR 147 i raz nie potrafili mi trafnie zdiagnozowac skrzypienia w przednim zawiasie ;-) Ale ceny wydaja sie bardziej warsztatowevniz ASO. Dosyc czesto widywalem tam na parkingu AR GT.

Ja wlasnie jestem na etapie strojenia. Po pierwszym modzie wyszlo 181 KM i 396 Nm ale w pewnym zakresie obrotow wyskakiwal blad P0091 (na hamowni tego nie wylapali) i wrocilem do serii zeby zdiagnozowac regulator cisnienia i wtryskiwacze.

Blad z opisem i wykresy wrzucilem w dziale Chiptunningu w swoim watku.

Twoj mod to jest to co chciales czy Panowie zrobili tak jak uznali ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[FuriesAR159]

Ja w ASO Suwalki bylem pare razy z poprzednia AR 147 i raz nie potrafili mi trafnie zdiagnozowac skrzypienia w przednim zawiasie ;-) Ale ceny wydaja sie bardziej warsztatowevniz ASO. Dosyc czesto widywalem tam na parkingu AR GT.

Ja wlasnie jestem na etapie strojenia. Po pierwszym modzie wyszlo 181 KM i 396 Nm ale w pewnym zakresie obrotow wyskakiwal blad P0091 (na hamowni tego nie wylapali) i wrocilem do serii zeby zdiagnozowac regulator cisnienia i wtryskiwacze.

Blad z opisem i wykresy wrzucilem w dziale Chiptunningu w swoim watku.

Twoj mod to jest to co chciales czy Panowie zrobili tak jak uznali ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiem, że gościu się dobrze na tym zna, więc powiedziałem, że ma być bez dużego obciążenia dla autka, ale też żeby nie za mało haha

A w Suwałkach też byłem ze skrzypieniem u nich w ASO, pisk spod maski na wybojach, to tam nawymyślali, podjechałem do zaprzyjaźnionych mechaników w Oplu, podsmarował gościu jakiś plastik pod maską, chwilkę i po problemie, tak teraz myślę, że wprowadziłem Cię w błąd, bo częściej jeżdżę do Opla w Suwałkach z moją 159 - może dlatego, że znajomi

Mój wykres:

[MENTION=36019]edi[/MENTION]t u mnie podczas chipu 210~ k przebieg, 2011r