alfaholicy słupsk

[maciekm88]

nikt się nie zdeklarował, więc i mnie nie będzie

[TIO_2007]

Co jest? Tematy się skończyły,nic sie nikomu nie dzieje z autem,jeszcze troche i pomyśle że bez awaryjne.
Mam wachacz do wymiany i pękniętą osłone przegubu.

[motofan]

w majówkę biorę się za wymianę łączników stabilizatora tylnich

---------- Post added at 22:30 ---------- Previous post was at 22:30 ----------

a i falowanie naprawione, przyczyna wadliwy sterownik ABS

[TIO_2007]

No prosze a przewaliłeś pół samochodu.

[motofan]

No chłopaczek odkrył ten problem przypadkowo jak mu się ABS zapaliło, więc odłączył i zauważył że falowania nie ma, ja zrobiłem to samo i działa, teraz pozostaje wymienić sterownik ABS i po robocie.

[maciekm88]

Nawet nic nie mówcie o ABSie po wymianie tarcz i klocków przy dojeżdżaniu do skrzyżowania/delikatnym zatrzymywaniu się za każdym razem włącza się abs. koleś na forum pisał że to przez inne rozmiary kół na osiach. ale mam takie same z przodu i z tyłu. co prawda zmienione akurat w tym samym czasie co klocki i tarcze. do tego klocki piszczą przy zatrzymywaniu się tragedia. już nigdy nie będę chciał części zamówionych przez mechanika. za tydzień ma dopiero zakład otwarty i dopiero wtedy podjadę wymienić je na gwarancji. klocki i tarcze hart. robią straszny syf i piszczą, a przy większych prędkościach wyją.

aha i kilka dni temu minął mi pierwszy roczek z AR 28kkm zrobione

[prezes-tk]

Czy możesz sprecyzować, jakie masz zjawisko? Może te tarcze i klocki są "z natury" krzywe i po prostu powodują pulsowanie pedału. Różne marki klocków i tarcz montujemy ale o firmie HART nie słyszałem. Co prawda, jak wbiłem w google to faktycznie ktoś gdzieś montował, ale to coś zupełnie nieznanego. Co do rozmiarów kół, to podpowiedź tego "kolesia z forum" to przykład powielania mitów. ABS się włącza, gdy czujnik odnotuje zatrzymanie koła. Rozmiar ma tu jedynie takie znaczenie, że mniejsze koło łatwiej zablokować. Ale to musiałbyś założyć jakieś male kółko, o dużo mniejszej średnicy. Wierz mi, jechałem już na pożyczonym kole, które było chyba jakieś 15-20% mniejsze i żaden ABS nie włączał się z tego powodu.

[motofan]

Ja mam klocki i tarcze Hart z tyłu, są normalne.

[prezes-tk]

Nie twierdzę, że są złe, na pewno nie są zbyt znane, nawet w googlach trudno coś znaleźć. Poza tym tył to ok. 30% obciążenia hamulców. Ale Kolega maciekm88 ma inny problem. Czekamy na dokładniejsze dane.

[maciekm88]

Prezes, tylko gdyby tarcze były krzywe to odczuwał bym to przy każdych prędkościach, a problem występuje tylko podczas spokojnego zatrzymywania się i dosłownie tylko trzymaniu nogi na pedale hamulca. Wtedy czasem włączy się abs. po takim załączeniu ABSu niekiedy zapali się kontrolka ABs. ale po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu gaśnie. FES nie pokazuje żadnych błędów. Może być to problem związany z za dużym poziomem płynu hamulcowego? bo mechanik chyba nawet korka nie odkręcił i było dosłownie pełno. trochę upuściłem, ale nie miałem okazji jeszcze się przejechać...

---------- Post added at 10:46 ---------- Previous post was at 10:43 ----------

no widzisz, a u mnie jest dosłownie masakra... najbardziej irytuje mnie piszczenie podczas dojeżdżania do świateł, pasów...bo to że "pylą" niesamowicie da się jeszcze przeżyć.