AR Giulietta vs BMW 118d - co jest lepsze? z ręką na sercu!

[tomek evo]

Wiadomo, że wygląd to kwestia gustu więc ten aspekt pomijam. Alfą nie jeżdziłem ale 2 bliskich znajomych , ma BMW 1 118d oba nówki z salonu. Bezawaryjne to BMW wcale nie jest (jeden 2 x laweta, drugi 2 x assistance) a serwis (Katowice) generalnie do dupy. Jazda w zimie może sprawiać problemy (jeden kolega specjalnie zmieniał model opon zimowych). Auto świetnie wykonane, technicznie wręcz idealne, bardzo ekonowmiczny silnik (poniżej 6 l z cykla mieszanego) ale jest ciasne w środku. Dla 2 osób ok ale jak się częściej jeżdzi w 4 to nie za bardzo (z tyłu max 170 cm). Bagażniczek też skromny. Pod tym względem Alfa wypada zdecydowanie lepiej. Silnik Alfy (170 KM) zazni pewni lepsze osiągi i zdecydowanie lepsze wrażenia, będzie natomiast spalał więcej droższej benzyny. Właściwości jezdne w BMW na suchym super ale jak jest mokro albo zima to już Alfa dużo poręczniejsza. Ogólnie oba auta bardzo dobre i oryginalne. Alfa (o dziwo) dużo praktyczniejsza ale silnik rozsądniejszy w BMW. Utrata wartości na kożyść BMW ale bym nie demonizował sprawy. Z obu będziesz zadowolony a wybór to kwestia indywidualna. Ja poleciłbym Alfe - jest świeższa (będzie produkowana jeszcze długo a następcja 1 już wkrótce), dużo praktyczniejsza, silnik daje więcej radości z jazdy a w kwestii jakości/dopracowania nie odstaje od BMW aż tak bardzo.

[tygrysio]

Panowie piszecie o BMW jako o aucie gdzie nic trzeszczało nie będzie .... otóż jako użytkownik zarówno Golfa jak i BMW 1 napiszę iż to BZDURA

W jednym (MKV) skutecznie skrzypi konsola środkowa z półką na górze .... nie ma ratunku takie mocowanie deski rozdzielczej .... w drugim tak wq....a mnie navigacja w postaci "budki suflera" że prosi to o pomstę do nieba .... pomijam fakt że ani plastiki w jedynce nie są równe tym w 5-tce to spasowanie też dało o sobie znać po przejechaniu 7500 km dochodzą trzaski ... tego się nie da uniknąć na PL drogach .... chyba zeby to skórą obszyć ... ale nie w tej klasie aut.... i BMW nie jest tu niestey wyjątkiem .... pomijam bogate wyposażenie które obejmuje za 95 000 czujnik temperatury zew. ...... Panowie BMW trzyma cene ttych niby "ficzerów" dla osób z kasą ... ten samochód nie może tanio kosztować bo przestanie być taki "premium" niestety niczego nie dając w zamian w stosunku do powiedzmy Gofa.... oczywiście oprócz tylniego napedu

[majster]

nawet w jakims programie testowym (nie pamietam jaki dokładnie) było mówione, że te bmw 1 to nie to co inne bmw - znaczy sie gorsze i nie podobne do bmw

[artur76]

Myślę, że w mroźnej i śnieżnej Kanadzie lepiej sprawdzi się Volvo S60...

[Wujek]

tomek_evo napisał "Auto świetnie wykonane, technicznie wręcz idealne...".
Skoro technicznie idealne to dlaczego korzystało z usług lawet i assistance?

[Domino]

nawet w jakims programie testowym (nie pamietam jaki dokładnie) było mówione, że te bmw 1 to nie to co inne bmw - znaczy sie gorsze i nie podobne do bmw

Nie ma co piać na jakością tworzyw i spasowania w BMW, kilka lat temu na targach motoryzacyjnych we Wrocławiu, miałem okazję usiąść w X5 i Cromie które stały obok siebie. I tu zaskoczę wielu, to właśnie w Cromie poczułem się jak w samochodzie klasy premium, plastiki w beemce to jakieś twarde badziewie. Wytwórnie telewizorów używają lepszego materiału do produkcji, choćby pilotów.

[mugler]

Przeczytałem dokładnie wypowiedzi wszystkich użytkowników w tym wątku. Pozwolę sobie nie zgodzić się z krytycznymi opiniami o BMW serii 1. Sam użytkuję model 118d z 2009 roku. Auto jako nowe kosztowało 168 tys i ma na pokładzie absolutnie wszystko w co można było je uzbroić. Osobiście uważam, że kupowanie tylko i wyłącznie bardzo dobrze wyposażonego bmw 1 ma jakikolwiek sens - bo wtedy to faktycznie jest samochód klasy premium. Sportowe fotele z elektryczną regulacją (również szerokość oparca można elektrycznie regulować), doskonały system hi-fi Harman Kardon, fabryczna nawigacja professional (nigdy nie zawiodła, aktualizacje są jednak bardzo drogie), światła biksenonowe, diodowe światła do jazdy dziennej, diodowe lampy tylne, bardzo wytrzymała skórzana tapicerka (ta w Alfie już po 10tys km będzie sprawiała wrażenie mocno zużytej) i wiele wiele innych dodatków, które sprawiają, że odbiór auta jest diametralnie różny od wersji podstawowej. Tak więc jeśli Panowie koniecznie chcecie porównywać to porównujcie ze sobą wersje podobnie wyposażone i dopiero potem dyskutujmy o jakości wykonania czy też wrażeniach z jazdy. Alfa jest sporo tańsza i tę taniość tu i ówdzie czuć. Nie ma tak znakomitego układu kierowniczego jak bmw (nie pomagają zmienne tryby prady systemu DNA - nawet w Dynamic nie ma idealnego wyczucia). BMW jest znacznie bardziej ekonomiczne, a diesel pracuje naprawdę znakomicie, ma wysoką kulturę pracy i nie przekazuje wibracji na nadwozie tak jak alfowski JTDM-2 (przepaść technologiczna - niby dysponują tymi samymi rozwiązaniami, niby są pionierami w dzieninie Common Rail, a jedak nie potrafią tego wszystkiego poskładać do kupy tak jak inni w segmencie premium). Piszę o tym wszystkim bo zachciało mi się Giulietty - głównie z uwagi na niższą cenę (nie chcę ponownie wydawać tak znacznej kwoty na dobrze wyposażony samochód kompaktowy) oraz, a może przede wszystkim ze względu na to, że wygląda ona bardzo świeżo, uwodzicielsko, stylowo. To jej główny atut. I kupię ją w wersji 1.4 TB MA TCT (dostępna pewnie w okolicach maja), bo taki mam kaprys. A że jestem rozbisurmanionym zwierzęciem - będę spełniał swoje kaprysy. I takiej fantazji wszyskim serdecznie życzę. O wszelkich niedomaganiach Julii, będę na bieżąco informował, w odpowiednim dziale. O wszystkim czym mnie poztywnie zaskoczy - również.
Zakochany w Julii

[Kowalski]

daruj sobie te prowokacyjne wpisy. Ujeżdzaj swoje BMW ale nam daj spokój. Wolimy Monicę Bellucci od Angeli Merkel.

[mugler]

daruj sobie te prowokacyjne wpisy. Ujeżdzaj swoje BMW ale nam daj spokój. Wolimy Monicę Bellucci od Angeli Merkel.

Wyrażam swoje zdanie, a jako użytkownik bmw planujący zakup Giulietty mam do tego pełne prawo. Nie jestem też zaczepny, a już na pewno nie prowokacyjny. Proponowałbym rezygnację z "napuszenia". Pańska wypowiedź jest utrzymana w nieprzyjemnym tonie, a ponieważ jest kierowana do mnie - traktuję ją personalnie. Być może po prostu jest Pan przewrażliwiony. Pytanie tylko czy na swoim punkcie, czy raczej na punkcie marki. Reasumując, nie jestem zwolennikiem żadnej konkretnej marki i do żadnej się nie przywiązuję. Wybieram po prostu ciekawy produkt. Osoba otwierająca ten wątek prosiła o poradę i to taką "od serca".

[www156]

Ja szczerze nigdy nie brałem w planach BMW serii 1 pod uwagę. O jedynce nawet miłośnicy marki nie najlepiej się wyrażają. Auto jest brzydkie i niepotrzebnie drogie, a to że niemieckie nie znaczy że dobre. No ale autor wybierze sam, a swoją drogą ciekawe co powiedzieli "koledzy" z forum BMW.