Tak jak w temacie ktoś może wymienial ? Jak ja ściągnąć z wahacza?
Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk
Printable View
Tak jak w temacie ktoś może wymienial ? Jak ja ściągnąć z wahacza?
Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk
Ja. Prosta sprawa. Kątówa i jedziesz wzdłuż po tulei. Spada sama. Trochę papierem szlifujesz czop i wbijasz nową.
nie warto wymieniać samej tulei najlepiej cały wahacz w którym i tak za moment posypie się sworzeń który jest nie wymienialny, po prostu szkoda zachodu
Co Ty za herezje opowiadasz?
Jak sprawdzasz wahacz to jego żywotność możesz sprawdzić i oszacować przynajmniej na pół roku. TO przynajmniej. A tulejka kosztuje ~10% wartości wahacza (i to najtańszego). Tak więc opłaca się nawet jakbyś miał przedłużyć o te pół roku wydatek.
No chyba że komuś lotto czy wyda 20zł czy 200zł. To się wtedy zgodzę.
chińska tuleja może i kosztuje 20 zł ale taka produkcji europejskiej kosztuje co najmniej 60zł nie mówiąc już o robociźnie ja wymieniałem tylne tuleje zaraz po kupnie swojej alfy i jak bym wiedział że wahacz jest jednorazowego użytku to bym na pewno tego nie zrobił bo po 4tyś km miałem zabawę od początku
To słabo sprawdziłeś te elementy skoro po 4 tys Cię zaskoczyły....
Ja nie wiem jakie te tuleje kupuję, pewnie chińskie. Ale już dwa, trzy razy zmieniałem samą tuleję taką za dwie, może trzy dyszki i dłuuuugo trwało za nim poszła następna. A sworzeń to mi się nigdy nie wybił. Oczywiście raz miałem sytuację że chcąc zmienić tuleję widziałem że sworzeń już lekko lata (nie miał jeszcze luzu), więc wtedy było oczywiste że nie ma co reanimować.
Ale jak sprawdzam i widzę że cukierek z przodu dobry, sworzeń ciasno siedzi i opornie chodzi po zdjęciu to nie ma najmniejszego sensu kupować całego wahacza. Do wszystkiego trzeba podchodzić z głową a nie na hura od razu klasyfikować złom albo nie. Zawsze się da znaleźć pośrednie albo alternatywne rozwiązanie. I o ile w górnych to mało opłacalna tak w dolnym to powszechny zabieg.
Dokładnie tak jak mówisz ja wymieniam na poliuretan przód już mam cały na PU zrobiony a tył tylko Wahacz Dolny i jestem zadowolony
Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk
Ja wymieniłem obie tuleje w obu wahaczach na moog'a jakieś 4000km temu. Jak na razie jest cacy.
koszt 4szt (samoloty i cukierki :D) to około 270zł, także uważam, że warto.
Co do sworzni to siedziały jeszcze ciasno także powinny jeszcze rok przelatać no chyba, że zaliczę jakąś dziurę :D
Co do samej wymiany no to trochę się napocisz :D , ja musiałem grzać, ciąć ale poszło.