Printable View
Witajka,
mam pytanko czy w alfie 145 TS 00r. można sprawdzić w jakiś sposób stan cewek, czy na komputerze pokaże jakiś błąd jakby któraś była uszkodzona ?
po nocy silnik dziwnie pracuje, świece i kable wymienione, także zostają cewki ;) tylko nie wiem od której zacząć i jak ;)
Wymontować i sprawdzić czy nie mają wyraźnych pęknięć obudowy. Komputer nie zdiagnozuje.
Wszystkie mają jakieś pęknięcia od dołu ale czy to jest znak że mają jakieś przebicie ?
Nie.Taka uroda Boscha że często na dole jest popękana.Cytat:
Napisał muro87
Przebicia można sprawdzić na przyrządzie probierczym(tylko stary elektryk dziś takie coś ma w warsztacie).
hmmm czyli najłatwiej kupić jedną cewkę i próbować znaleźć tą zepsutą ?
A co się dzieje?Wypadają zapłony?Cytat:
Napisał muro87
z zimnego silnika odpalonego rano jak schodzi już ze ssania czuć drżenie na kierownicy, specyficzna praca silnika aż do rozgrzania, choć na ciepłym też nie pracuje wzorowo ale dużo lepiej niż na rozgrzewającym się.
wymieniłem do tej pory
sonda oryginał bosch nowy
przepływka oryginał bosch nowy
kable + fajki ngk nowe
świece champion nowe
czujnik wału oryginał nowy
czujnik temperatury
filtr powietrza plus sprawdzenie szczelności
ustawienie rozrządu i przy okazji wymiana wałków i czujnik wałków
spalanie po mieście ok 13 litrów beni(mam dość ciężką stopę ;-) a no i falują mi obroty na zimnym silniku, czyściłem przepustnicę i sterownik przepustnicy, efekt taki że nie falują już na ciepłym ;) nooo ale pierdzi w tłumik, brzydka praca silnika i czuć niedopaloną benzynę z wydechu...więc stawiam na cewki, a nie wiem co to jest wypadanie zapłonu ;p