Printable View
Witam ponownie, słyszałem że sprzęgło od 156 2.5 v6 pasuje do 166 2.5 v6
tylko pytanie, czy ilość biegów ma znaczenie ? pytam, bo widzę zdaje się ładne sprzęgło na Allegro:
http://allegro.pl/show_item.php?item...e001eacd0b5fa5
no i bardzo tanie, tak na przyszłość możnaby kupić, ale czy spasuje ? moja skrzynia jest manualna i ma 5 biegów, a z ogłoszenia ma 6 biegów
dzięki
maryś wybacz że to pisze , ale Twój plan o niedokładaniu do tej 166 powoli sie sypie jak zamek z piasku :sarcastic: . Co do sprzęgła to najlepiej sprawdz w EPER czy w 166 i 156 2,5 zakladali to samo po numerach, albo wyślij pw do kolegi QBA bo on jest mechanikiem od makaronów i napewno będzie wiedział. Maryś te 3 k powoli odkładaj na reanimacje bo wkrótce sie przekonasz że kupno 166 za 4k to nie byl interes życia:sarcastic:
spoko, lepiej wiedzieć wcześniej, bo akurat gram w piłkę z osobą która zajmuje się włochami, no i najlepiej mieć od razu w głowie plan w razie ewentualnych kłopotów .. z doświadczenia wiem, że przy mojej jeździe 12.000/rok i 90% trasa przy czym często wbijam biegi w kolejności 1->3->5 , to nawet dogorywające sprzęgło potrafiłem we wcześniejszym aucie używac jeszcze rok, dwa
Ja w swojej wymieniałem komplet na początku roku sprzęgło, dwumasa oraz uszczelniacz wału korbowego kosztowały mnie 2270zł Valeo i 450 wymiana
Popłynie aż miło :)Cytat:
Napisał Masa625
Jeżeli chodzi o sprzęgło to przede wszystkim w 156 nie ma dwumasu a w 166 jest. Co oznacz że sprzęgło jest zupełnie inne. Ponieważ gdy masz dwumas sprzęgło to prosta tarcza cierna. W 156 masz tarczę z tłumikami drgań skrętnych. Nie ma najmniejszych szans tego pożenić.
Wyjściem jest wywalenie w 166 dwumasu i wrzucenie kompletu sprzęgła ze 156. Robiono już takie manewry.
Sprzęgło nie pasuje, tarcza tarczą ale dociski różnią się wysokością.
Ok, dzięki, jeżeli jesteśmy na temacie sprzęgła to widzę ciekawy artykuł na temat używania i naprawy sprzęgła:
http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Ja...wiadomosc.html