Printable View
Cześć.
Czy ktoś z Was ma pomysł jak wymienić manszetę zewnętrzną. Czy istnieje sposób by zdjąć piastę z półosi i wsunąć manszetę nie wyciągając półosi ze skrzyni?
Będę wdzięczny za pomoc, bo siedzę i wpadam w czarną rozpacz :(
Załączam zdjęcie:
https://drive.google.com/folderview?...2M&usp=sharing
GTV 2.0TS. 1995 r.
trzeba 'zbić' przegub zewnętrzny i osłona zejdzie gładko
ogólnie najlepiej zrobić to mocując półoś w imadle, ale na aucie też się da
trzeba przyłożyć jeden młotek do wewnętrznej piasty kulek i drugim młotkiem w niego przywalić aż przegub się zsunie, jest zabezpieczony i trzeba będzie trochę siły
Tylko przed "waleniem" w przegub wyczysć go troche ze starego smaru i sprawdź czy wewnątrz przegubu w miejscu wejscia półosi nie ma zabezpieczenia typu seger, ale to dziwny seger jest bo bez otworów, co by go normalnie kleszczami chwycic.Cytat:
Napisał kudlaty_bytom
Przynajmniej w przegubach z JTD jest taki seger, natomiast nie wiem, czy TS nie ma innych przegubów ze względu na mniejszy moment.
Szukaj czegoś takiego wewnątrz przegubu:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/10/51.jpg
Obrazek skopiowane ze strony http://www.akolibri.republika.pl/grupa/escort/fotorelacje/oslona_przegubu/index.html
Dzieki :D Jutro rano powalcze i dam znać! Jesli ktoś jeszcze ma jakieś pomysły - poproszę! :) Wypróbuję wszystko :)
Są manszety które rozciągają się i nakładasz je przez tzw lejek. Robi się to bez rozpinania przegubów.
W pracy miałem takie ustrojstwo do rozciągania manszet na sprężone powietrze. Wymiana zajmowała 5 min dużo więcej czasu zajmowało dostanie się do samej półosi.
- - - Updated - - -
W pracy miałem takie ustrojstwo do rozciągania manszet na sprężone powietrze. Wymiana zajmowała 5 min dużo więcej czasu zajmowało dostanie się do samej półosi.
Musisz użyć szczypiec do segerów (kątowe/boczne, takie które otwierają się kiedy zaciskasz rączkę) żeby rozepchnąć segera w wycięcia w przegubie - potem mając rozgiętego segera uderzysz młotkiem 2-3 razy od wewnątrz i przegub zejdzie na tyle, żeby móc puścić szczypce. Potem lekko opukując go po obwodzie zejdzie przegub. Wymieniasz manszetę, uzupełniasz smar w przegubie (najpierw) potem resztę wciskasz w manszetę i zakładasz przegub. Nabijasz młotkiem aż "kliknie" pierścień segera. Potem tylko opaskami zaciskowymi zapinasz manszetę i gotowe.
U siebie wymieniając osłony były segery tylko bez tych dziurek na szczypce, trzeba było powalczyć trochę śrubokrętem płaskim :P