alfa 147 1.6 16V 120KM dymi na niebiesko/czarno

Witam

Kupiłem niedawno alfe 147 ze niewielkie pieniądze licząc sie ze bedzie coś w niej nie tak no i stało sie :) Dymi na czarno czasem na niebiesko jak mocno pogazuje :) i niestety musiałem dolać dość sporo oleju po 2 tygodniach jazdy :) i chciałem sie dowiedzieć czy w dobrym kierunku zmierzam. Umówiłem sie na sprawdzanie ciśnienia sprężania w cylindrach i jeżeli bedzie niskie to bedzie przyczyna więc sciągne głowicę miskę i wymienie pierścienie tłokowe. Do tego uszczelka pod głowicą i regeneracja głowicy tzn. ewentualna wymiana uszkodoznych zaworów, uczszelniaczy itp no i szlif głowicy. Myślę że to powinno pomóc :) Tylko zadaje sobie pytanie co zrobić z wałkami rozrządu ?? trzeba je blokować ?? a jak nie to jak później ustawić zapłon ?? bo do regeneracji głowicy wałki trzeba wyciągnąć jak to w ogóle ogarnąć bo pierwszy raz mam auto ze zmiennymi fazami rozrządu :) oczywiście dodam ze filtry płyny oraz rozrząd wymieniam przy okazji i bedzie autko jeździło jak marzenie

Czy dobrze myślę zeby tak uczynić ??

proszę jeszcze o jakieś sugestie :)

powodzenia kolego abys tylko dobrego mechaniora znalazl bo jak nie to tylko kase wywalisz jesli chodzi o blokady to nie duzy koszt zakupu ok 100zl co do calego remontu

Normalnie ściągasz, a później ustawiasz rozrząd zgodnie z instrukcją. Ja bym pomierzył wał przy okazji i wymienił panewki bo może się okazać, że jeszcze raz będziesz robił :)

Cytat:

---

Napisał wojk2

powodzenia kolego abys tylko dobrego mechaniora znalazl bo jak nie to tylko kase wywalisz jesli chodzi o blokady to nie duzy koszt zakupu ok 100zl co do calego remontu

---

tak sie składa że sam do tej pory robiłem wszystkie silniki to wiec koszt robocizny odpada ;) bo trochę sie znam i już kilka silników zrobiłem tylko ze zwykłym rozrządem i to z powodzeniem :) a nie ze zmiennymi fazami rozrządu. Jak wyglądają te blokady do rozrządu ?? Ma ktoś instrukcje jak ustawić to wszystko ??

- - - Updated - - -

info nt. blokad znajdziesz na forum, wystarczy poszukac.

pzd.

Kolega wyraźnie napisał w temacie, że chodzi o silnik 1,6 120 kM, a to jest silnik benzynowy z wariatorem.
Do prawidłowego zrobienia rozrządu blokady to za mało - potrzebny jeszcze czujnik zegarowy i klucz do kół rozrządu, jeśli bedziesz wymieniał wariator to potrzebny jeszcze klucz do wariatora.
Manual znajdziesz w dziale zrób to sam - kolega piotrix zamieścił tam wszystkie manuale dot. wymiany rozrządu do różnych silników alfy.

- - - Updated - - -

panowie bez przesady ja u siebie na srubokret ustawilem jak w jawie. zaraz mnie zaatakujecie co ja zrobilem ale to Taki swam sam. jak inne