Printable View
Witam.
Jakiś czas do tyłu pisałem, że mam ucięty kabel od czujnika położenia wałka rozrządu.
Połączyłem kable kolorami, silnik pali ładnie, marchewka przestała świecić, ale nie wkręcę silnika powyżej 4500rpm.
Tak jakby odcinka się przesunęła na dół. Wstawiam zdjęcie z FES.
Pozdrawiam.
nie ma prawidłowego połączenia z czujnikiem na kole korbowym. ECU odbiera chyba tylko na jednym przewodzie sygnał, a tam muszą być dwa przewody, ECU czyta róznicowo..... sprawdz połączenia
Czy te problemy zaczęły się po podłączeniu czujnika Halla?
Czy jak odłączysz Halla to nie ma błędu czujnika RPM?
Jakie masz ECU - M.1.5.5, czy M7.3.1?
Problem "odcinki" był wcześniej, ale nie za każdym razem (wkręceniem na obroty). W tej chwili jest regularna odcinka. Odpinałem dzisiaj przepływke, ale nic to nie zmieniło, Przed podłączeniem Halla nie było błędu RPM, tylko pokazywało błąd czujnika fazy i świeciła marchewka. W tej chwili marchewki nie ma, błędu czujnika halla również, pojawił się natomiast RPM. ECU mam M.1.5.5Cytat:
Napisał SG0240
Może właśnie dlatego ktoś odciął Halla. Tylko po co miałby ciąć kable, jak można wypiąć wtyczkę.
Ja bym zaczął od sprawdzenia poprawności ustawienia rozrządu - może różnice są na tyle duże, że ECU "głupieje" bo dostaje różne odczyty z dwóch czujników.
Tylko to trzeba zrobić na dobrych blokadach i przy użyciu czujnika zegarowego - a nie żadne tam patyki, czy śrubokręty wsadzane do cylindra, jak niektórzy stosują i myślą, że odkryli Amerykę.
Niby w takim przypadku powinno wywalić błąd synchronizacji z Hallem, a nie błąd RPM, ale to różnie może z tym być.
Ewentualnie można by pomyśleć o profilaktycznej wymianie czujnika RPM na nowy - może już zaczyna siadać i daje takie objawy.