Printable View
Hey,
Przed chwilą miałem wrażenie że coś mi stuka z tyłu na wybojach więc po dojechaniu pod dom chciałem to sprawdzić. Otworzyłem więc bagażnik i naciskałem. Przy prawym kole nic się niezwykłego nie dzieje. Z kolei przy lewym jak naciskałem mocniej to było słychać syknięcia, mniej więcej takie jak z pompki do roweru. To coś poważnego (amortyzator?) czy raczej się tym nie przejmować?
Jeśli nie masz zapoconych amortyzatorów to takie odgłosy traktuj jak normalny efekt ich pracy.
Co rozumiesz przez zapoconych? Generalnie nic szczególnego się z nimi do tej pory nie działo. Dziwi mnie tylko że z lewej strony był ten dźwięk a z prawej go nie było. Jest na to jakieś wyjaśnienie?
Nie wiem, czy tak to działa w przypadku amortyzatorów samochodowych, ale w przypadku motocyklów i rowerów, jak amortyzator jest olejowy i "syczy" to znaczy, ze olej gdzieś zdupił i z hydraulicznego amortyzatora zrobił sie pseudo pneumatyczny...
Więc może to co miało wylecieć już z niego wyleciało i syczy bo zamiast przeciskać w środku olej ciśnie powietrze...
Nigdy bym nie potraktował syczenia w amortyzatorze olejowym jako normalny efekt ich pracy...
A ja się nadal będę upierał przy swoim...Przejeżdżając przez np. próg zwalniający posłuchaj sobie pracy zawieszenia (i nie mówię tu konkretnie o Alfie). Syczenie jest słyszalne bo ciśnienie wytworzone w amortyzatorze powoduje przepływ oleju lub czegokolwiek czym jest wypełniony amortyzator przez układ wewnętrznych kanałów.
Sprawdź czy nie masz jakiejś mokrej plamy na obudowie amortyzatora. W przypadku gazowych, jeśli jest nieszczelność plamy nie będzie, ale amor w oka mgnieniu straci swoje właściwości.Cytat:
Napisał beriba
Mokrej plamy nigdzie nie widzę w okolicy tego koła. I nie było (przynajmniej pod autem) żadnej plamy bo regularnie tam zaglądam od czasu wycieku z pompy wysokiego ciśnienia. I faktycznie może być że to normalna praca bo dźwięk jest identyczny jak od siłowników bagażnika
Nie wiem jak u was, ale u mnie wszystkie syczą i u mojego staruszka też i jest ok
Jeśli tak, to nie powinieneś się przejmować tym dźwiękiem...A dla pewności sprawdź sobie jak masz możliwość sprawność amortyzatorów na stacji diagnostycznej. I od razu zaznaczę, że wynik na poziomie 55% w górę jest jak najbardziej prawidłowy!Cytat:
Napisał beriba