Wymiana łozyska oporowego 2.0 V6 TB

Witam, moja bella zaczela chrobotac na wolnych obrotach, szarpala ruszajac, drgal pedal sprzegla przy wcisnieciu. Nie chialem jej katowac. Postanowilem w garazu z bratem wyjac skrzynie sam. Dzis operacja skonczyla sie sukcesem tj. skrzynia na wierzchu,rozkrecaniu osprzetu,dolotu,wydechu,downpipu i pierdylionu blaszek trzymaczek nie bylo konca. Udalo sie, ale nawet najwiekszemu wrogowi nie zyzczylbym odkrecac gornej sruby od rozrusznika haha. Po zdjeciu skrzyni zobaczylem uszkodzone lozysko oporowe, lata cale i jest wygiete. Teraz pojawia sie problem jak je zdjac? Ma taka blaszke za doskiem,ale nie che na sile nic tam wyginac.
ps. jak juz mam skrzynie na wierzchu ,to chyba odrazu sprawdze sprzeglo jak wyglada i zdejme kolo dwumasowe ,zeby zmienic uszczelniacz walu, bo cieknie. Sprawdze tez rozrusznik, bo niebardzo chce go pozniej wyjmowac. Nowy olej do skrzyni i nowy uszczelniacz półosi wewnterznej, bo popekany.zdjecia.

Załącznik 113185Załącznik 113186Załącznik 113187Załącznik 113188

Wymień od razu sprzęgło. Dwumas prawdopodobnie będzie dobry. W V6 tak się nie wybijają jak w jtd. Jeżeli chodzi o łożysko oporowe to jak u siebie wymieniałem to jakoś nie przypominam sobie problemów. Może już tak jest dojechane że na słoneczku się zapiekło albo zablokowało?
Odnośnie wyciągania skrzyni to się narobiłeś. Idzie to przecież łatwo (jest manual nawet na forum). Jedynie śrubka rozrusznika sprawia problem. Reszta jest całkiem prosta. Nie musisz żadnego dolotu ani wydechu odkręcać.

oj Marku nie wyobrazam sobie dojscia do srub rozrusznika bez wyjecia wydechu i dolotu. Robilem to w garazau bez kanalu. Dobra chlopaki jak zdjac te lozysko? lata jak zyd po pustym sklepie. Nie chce pogiac tego pierscienia za dociskiem ,ktory je trzyma.

Tam masz łożysko wyciskowe, trzeba odkręcić docisk i od drugiej strony scisnąć pierścień rozporowy, wtedy wyleci samo.

dobra rozebralem sprzeglo, co o nim sadzicie? wg mnie jest juz na wymarciu,czy nie?Tarcza ma grubosc 7mm ,nie wiem ile ma nowa.
Druga sprawa - czym zblokowac kolo zamachowe, bo jak probuje odkrecac sruby, to sie wal obraca , a musze je zdjac,zeby wymienic uszczelniacz wału.

Cytat:

---

Napisał kis79

dobra rozebralem sprzeglo, co o nim sadzicie? wg mnie jest juz na wymarciu,czy nie?Tarcza ma grubosc 7mm ,nie wiem ile ma nowa.
Druga sprawa - czym zblokowac kolo zamachowe, bo jak probuje odkrecac sruby, to sie wal obraca , a musze je zdjac,zeby wymienic uszczelniacz wału.

---

ja bym wsadzil nowe...chyba ze chcesz przez to przechodzic jeszcze raz...:P ja u siebie wkręciłem jedna śrubę co trzyma obudowę skrzyni i zablokowałem śrubokrętem płaskim (wsadziłem miedzy ząbki dwu masy ) do tego raczej trzeba dwie osoby ...ja to te sroby ledwo co odkrecilem bez rurki sie nie obejdzie chyba::P

udarowka elektryczna nie rusza :)

Kolego docisk to sobie zniszczyłeś... oprawkę łożyska, która jest na stałe w docisku zdemontowałeś...
Sprzęgło bym Ci radził wymienić całe.

doscisk dostal prawdopodobnie przez to, ze odspawala sie jedna lapa od lozyska oporowego i sie kosil podczas wysprzeglania. Nie jezdzilem na tym, od zauwazenia halasu i odrazu rozebralem. A oprawka zeszla bez problemow, przekrecilem ja i wyjalem, myslalem ze to czesc lozyska.

-------------------------edit---------------------------------------------------------------------------------------
jak spawdzic stan dwumasu?