2.4 jtdm - jak wymienić alternator?

Witam forumowiczów.
Przedwczoraj wracałem sobie do domu, a tu nagle na wyświetlaczu pojawiła się ikonka akumulatora.....
Po kilku minutach zaczęły wyświetlać się awarie wszystkich systemów pokładowych Po dotarciu do domu (całe szczęście, ze było blisko) okazało się, że akumulator został całkowicie rozładowany, napięcie podczas pracy silnika oscylowało w granicach 11V :(
Moja diagnoza - alternator PADŁ !!
Postanowiłem kupić nowy na all.gro i sam wymienić. Niestety po odkręceniu całego przodu samochodu i odkręceniu 2 śrub trzymających alternator okazało się, że tą dłuższą nie da rady wyjąć bo przeszkadza podłużnica....
Próbowałem już wszystkiego, łącznie z przesuwaniem silnika do tyłu żeby wyjąć tą nieszczęsną śrubę bez efektów.

Czy jest możliwe wyjęcie altka bez wyjmowania całego silnika z komory???
Ktoś próbował?

Nie mam dobrych wieści. Szybko zajrzałem do eLearn - występują dwa typy mocowania. W jednym z wypadków, gdy łeb dolnej śruby mocującej alternator skierowany jest do zewnątrz auta, niestety trzeba wyciągać silnik.
Załącznik 114803
Swoją drogą, niezły babol.

no właśnie, wszystko rozchodzi się o tą dolną śrubę. Próbowałem przesunąć silnik w stronę kabiny i w dół... praaaaawie się udało
To nie jest babol, ale celowa zagrywka projektantów żeby odwiedzać ASO!!!

Swoją drogą wydaje mi się, że ta śruba mogła by być trochę krótsza i było by po problemie...

Masz tam wystarczająco dużo miejsca, aby przeciąć śrubę? Tylko czy potem uda Ci się odpowiednią z powrotem założyć.