Printable View
Witam
Mam pytanko ,czy teraz podczas mrozów po odpaleniu silnika , silnik powinien się wkręcać na wyższe obroty ,czy powinien mieć zawsze takie same niezależnie od warunków pogodowych.
Pytam ponieważ u mnie po odpaleniu zimnego silnika ,wchodzi na 1100 obrotów i po paru minutach schodzi na 850-900 i wszyscy mi mówią że coś nie tak mam z ssaniem
Pozdrawiam
Kolego, po zapaleniu zimnego silnika powinien miec jakieś 1500 obr./min i powoli powinny spadać,aby po ok. 2-3 min były właściwe, czyli 880-885 obr./min.
Pozdr. Tiga
Czyli coś u mnie jest nie tak
No coś masz, bo u mnie jest podobnie jak u Tigi, mnie skacze tak na 1400 a potem spada na 850 - 900.
co może być nie tak? Trzeba przeczyścić przepustnice? bo u mnie nie spada ponizej ~1000rpm
Przeczyść przepustnice i przy okazji silniczek krokowy bo może się zawiesił tylko nie grzeb w nim nożem jak radził mi pewien "mechanik".Cytat:
Napisał thing
Tiga... owszem mam po odpaleniu zimnego silnika 1500 obr. i spadaja tylko troche po nizej 1000 obr. ;//
to jest teraz zima, przedtem było ok , czy to oznacza że i u mnie coś szwankuje :?: ;//
Na poczatek sprawdziłbym tez czujnik temperatury silnika. On informuje komputer o temperaturze. Jeżeli ma nieodpowiednią rezystancję, może oszukiwac komputer przez co praca na ssaniu będzie krótrza/dłuższa.
Dzisiaj odpaliłem 145-ke po kilku dniach przerwy. Auto nie było ruszane w te największe mrozy.
Przyuważyłem zachowanie samochodów specjalnie pod kątem tego tematu.
Po odpaleniu obroty wskakują na około 1300, może ciut więcej ale niewiele.
Później opadają lekko poniżej 1000. Na 850 spadają dopiero, gdy auto jest dobrze rozgrzane.
W grudniu zauważyłem też, że po dwutygodniowym postoju obroty nie chciały spaść do tych ~850 tylko trzymały się tuż pod kreską 1000 obrotów. Sytuacja unormowała się, gdy zacząłem intensywniej uzywac samochodu. W krótkim okresie zrobiłem około 2kkm.