Probem z hamulcami. Prosze o pomoc.

Witam. Mam swoją 156 od miesiąca u mechanika. Powodem pojechania do niego było to że hamulce słabo działały. Płyn został wymieniony,układ odpowietrzony. Po 2 dniach jazdy padło serwo (membrany i zawór kompletnie wszystko). Szukałem serwa na allegro ale niestety do JTD 16v nic nie znalazłem chociaż obdzwoniłem 30 zakładów z częściami, niestety numer części się nie zgadzał. Jedyne serwo z moim numerem znalazłem na ebayu a że nie mam zaufania do tej strony, to znalazłem zakład w Poznaniu który regeneruje serwa, bo 2000 za nówke to lekka przesada. U faceta który regeneruje wyszło że powodem rozwalenia serwa było to że uszczelniacze w pompie poszły się walić już wcześniej i podczas naciskania pedału hamulca po wymianie płynu nastąpiła awaria. Musiałem czekać tydzień aż przyjdzie serwo zregenerowane od razu zregenerował mi pompe. Mechanik zamontował, ja szczęśliwy że to trwało tylko 2 tyg, niestety dostałem telefon że serwo coś nie działa, spoko pojechałem po część i wysłałem do klienta. Klient powiedział że serwo działa poprawnie bo podłączył do stanowiska badawczego. Teraz czekam, aż serwo wróci tylko jest mały problem co ja mam dalej zrobić? Może być to wina wakum pompy czy czegoś jeszcze? Regeneracja serwa to koszt 1100 zł. Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

Wspomaganie działa za pomocą podciśnienia, a to swoje życie rozpoczyna właśnie w pompie vacum. Może jesteś na właściwym tropie ja w poprzedniej alfie wymieniałem pompę bo hamulce były słabe.

Chyba nie będzie wyjścia i zakupie wkum pompe i zobaczymy. Używka to koszt 100 zł więc tragedii nie ma.

Najpierw to do niej podłącz wakuometr - mechanik powinien to zrobić już na samym początku, jak auto do niego trafiło. Jeśli tego nie zrobił to dupa nie mechanik jest.

Jak potrzebujesz pompy to za 30 zl mam sprawna do sprzedania :) jak co to prv.

Wymiziane z Androida!

Ok, dzięki jak będzie potrzebna na pewno się odezwę. Wszystko rozstrzygnie się w tym tygodniu.

Na przyszłość, serwa mam po ok 700-800 z po FL, przy zamowieniu 2-3szt. Nowe oryginalne fiatowskie.

Taż mam problem ze znalezieniem serwa do mojej Q4. Pasuje tylko z GTA, Q4 i crosa.
perek16 piszesz że regeneracja serwa 1100zł. to jest koszt standardowy serwa czy w zależności od uszkodzeń? U mnie jest odwrotny problem do twojego czyli trzymające hamulce wygląda to że serwo trzyma podciśnienie.
Dzisiaj po 2 tygodniach jak auto stoi w garażu odkręciłem pompę i dopiero po oderwaniu (dosłownie) jej od serwa zassało powietrze i poleciał płyn z otworu pompy od strony serwa.
Myślisz że wymiana czy regeneracja tego zaworu będzie też tyle kosztować?

Czy eper i bosch mogą się mylić co do numerów części? Znalazłem na allegro serwo teoretycznie pasujące do mojej Q4, ale wg nr boscha nie pasuje. Wprowadzając nr z eper do wyszukiwarki boscha też wyskoczyło, że to nie to serwo. Dzisiaj sprawdziłem nr w swojej alfie i okazało się, że jednak mam taki sam jak u gościa na allegro. Pokręcone to wszystko :/

No powiem Ci że to była pełna regeneracja: zawór, membrany i przy okazji zmiana uszczelniaczy w pompie. Facet mi powiedział że regeneracja może kosztować od 300 do 1300 zł u mnie poszło wszystko więc większa stawka. Trzeba do niego wysłać serwo, pompę, wszystkie przewody. I lepiej zapłacić za wysyłkę kurierem ubezpieczoną. Niestety ale gdy serwo wysłał drugi raz poczta popisała się profesjonalizmem i uszkodziła serwo po drodze a była wysłana zwykłą paczką więc 1100 poszło(facet zdecydował o formie przesyłki nie ja). Myślę że nie mniej niż 500 i nie więcej niż 1000zł chociaż nie wiadomo czy czegoś więcej nie znajdzie. Proponuje Ci poszukać używki albo skontaktuj się z Semri on załatwia nowe tańsze, tylko przy zamówieniu zbiorowym.