Printable View
Witam widze ze jest duzo uzytkowników tanszych zawieszen na forum , powiedzcie prosze jak duza róznica jest na tym zawieszeniu w stosunku do orginału , orginału z utwardzonymi sprezynami . Jest bardzo twardo ? każdą studzienke czuc ? mysle nad zakupem wlasnie mtsa i chcialbym wiedziec jak sie to sprawuje :)
Nie wiem jak w Alfie, ale w Seacie Toledo II każdy zestaw czy to MTS czy TA lepiej wybiera nierówności i zapewnia lepszy komfort niż jakiekolwiek najlepsze sprężyny obniżające.
Auto lepiej się prowadzi i nie podskakuje jak ping pong po obniżeniu tylko sprężynami. Lepsze prowadzenie i możliwość regulacji wysokości zawieszenia przy gwincie.
Nie porównuję tutaj oczywiście tanich gwintów do tych z górnej półki z regulacją twardości, skoku itp... ;)
Post wyżej to żart jest? Od kiedy MTS wybiera nierówności? A pisanie o komforcie w tym przypadku to żenada...
A potrafisz czytać ze zrozumieniem, czy tylko piszesz dla samego pisania ?Cytat:
Napisał siewcu
Nigdy Technika... Nie ja, ale wiem przez co wujek przechodził w swoim aucie... Nie dość, że po założeniu jeździło się jak taczką (na czerwonych sprężynach) to o jakim komforcie i wybieraniu nierówności mówimy? Na dodatek, po około 1kkm, padł przedni amortyzator.
Ale cóż... jaka cena taka trwałość i komfort.
Czego nie rozumiesz w mojej wypowiedzi? Napisałem, że nie masz racji, bo te zawieszenia są niesamowicie twarde, nie wybierają nierówności i nie można mówić o jakimkolwiek komforcie w ich przypadku.Cytat:
Napisał Barth
Właśnie dalej nie rozumiesz, że pisałem o PORÓWNANIU tego gwintu do obniżenia tylko na sprężynach... Teraz widzisz, czy może większą czcionką potrzeba tłumaczyć?
Proszę udowodnij swoje spostrzeżenia, bo pewnie miałeś założone już kilka gwintów różnych producentów w swoich samochodach oraz sprężyn obniżających...
Dokładnie... na MTSach nie będzie miał komfortu... Zawias nadaje się co najwyżej do taczki, nie do samochodu, a tym bardziej na polskie drogi.
Jeśli można, to i ja coś dodam od siebie, miałem przyjemność jazdy na zawieszeniach sportowych różnych marek, jeśli oczekujesz komfortu porównywalnego z serią, na pewno nie szukaj tanich zawieszeń sportowych, ta technix to praktycznie to samo co mts, różnice są praktycznie niezauważalne, jest twardo, jeszcze gorzej wypada moim zdaniem jamex.
A jak sie ma zawias vogtlanda do serii ??