Alfa 147 1,9 rozładowuje się akumulator

Mam problem z akumulatorem który sie rozładowuje. Akumulator jest prawie nowy niecały rok czasu BOSCH S4 680A 72AH
ładowanie w samochodzie jest i wynosi 13,8V pobór prądu 200mA wydaje mi się że ciut za dużo.

Uprzedając pytanie radio jest fabryczne lampka w bagażniku zdemontowana w kabinie tez się nie świecą w schowku również
bawiłem sie w wypinanie bezpieczników i wyszło że jak wypnę bezpiecznik F39 to pobór prądu spada do 0mA.

Tyle że ten bezpiecznik zabezpiecza wiele obwodów:
-klimatyzacja
-skrzynia selespeed (odpada mam manuala)
-nawigator (odpada brak)
-obwody +30 (ktoś wie co się łapie w te obwody)
-czujniki objętościowe (jeśli to te od alarmu to też odpadają brak alarmu)
-gniazdo djagnostyczne obd (raczej nie cuż ma gniazdo do tego)
-przystosowanie do zamontowania tel kom (odpada)
-centralka drzwi po stronie kierowcy ( jeśli rozumiec to jako przełaczniki od szyb to wszystko działa bez problemu nic się nie grzeje)
-centralka w bagażniku (gdzie ona jest i za co odpowiada?)


czy ktos miał już podobne objawy?

A skąd wiesz że aku jest dobry, może leżał na sklepie 5lat. Może ma oberwaną celę lub posypały się płyty.
Podmień na inny i wyklucz to, 200mA raczej nie powinno rozładować aku.

200 mA to stanowczo za dużo.
Łatwo policzyć ile "ubywa" pojemności akumulatora w ciągu doby: 0,2 A x 24 h = 4,8 Ah
Jeśli ktoś jeździ codziennie to tego nie odczuje, ale jeśli samochód postoi kilka dni to już może być problem.
Miałem u siebie podobny problem, ciągnął na postoju ok. 340 mA. Znalazłem winowajcę, którym jest dodatkowo zamontowany alarm+centralny zamek na pilota. Po wyjęciu dodatkowego bezpiecznika na kablu, który to zabezpiecza skończyły się problemy.
Piszesz, że nie masz alarmu, ale może masz centralny zamek na tym bezpieczniku F39?

W poprzednim moim aucie też miałem BOSCH-a i był na gwarancji,po dwóch latach jak się skonczyła gwarancja to się zasiarczył krótko mówiąc wyzioną ducha, kupiłem naszą CENTRĘ i jest ok, bo auto do dzis jeżdzi na tym aku.

Autor tematu ma pobór 200 mA i trzeba się skupić na znalezieniu przyczyny tak dużego poboru, a nie szukać winy w akumulatorze, bo jego wymiana nic nie pomoże.

Bezpiecznik F39 niestety rozpina mnóstwo instalacji w samochodzie międzyinymi i centralny więc troche szukania będze z tym który obwód pobiera tyle prądu.

Czytałem coś że zdarza się że wewnątrz zamka w drzwiach padaja krańcówki i wyczyniają cuda ile w tym prawdy niewiem ale jak mnie najdzie to sprawdzę to.

No właśnie tak myślałem. Przypuszczam, że jak odłączysz centralny to wszystko wróci do normy.
Ja mam na szczęście osobny bezpiecznik od centralnego i alarmu, więc po prostu przy dłuższym postoju go wyjmuję.
No, ale to też tak nie powinno się drutować i docelowo trzeba by pomyśleć o wymianie alarmu i sterownika centralnego.