Błąd P1671 i P0404 a falujące obroty

Witam
Od paru dni zaczęły w alfie delikatnie falować obroty, ale tylko na zimnym silniku. Dzisiaj wyrzuciło mi błąd silnika więc podpiąłem kompa i miałem dwa błędy P1671 i P0404 czy one są związane z falującymi obrotami dodam że nie mam zaślepionego - EGR

1. Regulator cisnienia paliwa (na pompie) do wyczyszczenia.
2. EGR zasyfiony

Pierwszy w szczególności może mieć wpływ na falowanie obrotów. Zaloguj jakie masz ciśnienie paliwa na listwie.

Witam. Egr wyczyściłem, regulatora nie. Dzisiaj pojawił się nowy problem-zatankowałem auto do pełna odjechałem może jakieś 3km i alfa zgasła. Przekręciłem 3 razy kluczykiem i zapaliła, przejechałem może 5km i znowu to samo i tak non stop. Podłączyłem ją do kompa w domu i wyrzuciło mi dwa błędy P0404 i P0191. Nie wiem czy zacząć od wymiany czujnika ciśnienia tego z napisem bosch-czyściłem go razem z egr. Natomiast ciśnienie na listwie nie wiem jak sprawdzić.
Może jutro uda mi się wyczyścić regulator.

Ten czujnik, który dał błąd P0191, to właśnie jest czujnik na listwie. Poprzednio miałeś błąd regulatora, który znajduje się na pompie wysokiego ciśnienia.
Ciśnienie na listwie sprawdzisz programem, którym odczytujesz błędy (FES/MES). Ustaw logowanie wartości ciśnienia gazolu. To, że ci Alicja gaśnie spowodowane jest problemami z ciśnieniem paliwa. Przy błędach z tym związanych ECU wyłącza silnik(przy większości tych błędów z uwagi na bezpieczeństwo - duże ciśnienie).
P0404 to EGR. Albo źle złożyłeś albo odchodzi do EGR-owego nieba.

Przy EGR moim zdaniem nie ma co źle złożyć mam ten błąd od dłuższego czasu, co do egr nie wiem czy teraz jest sens zaślepiać go czy zostawić jak jest z tym błędem? Jutro sprawdzę ten regulator i ciśnienie. dzięki za pomoc

Z P0404 możesz zostać. Zaślep go całkowicie. Załatw tylko sprawę czujnika lub regulatora ciśnienia. Wydaje mi się, że ten P0191 jest skutkiem twojej ingerencji, a prawdziwy powód jest w regulatorze. To tak z doświadczenia, więc mogę się mylić.

Wymieniłem filtr paliwa i jak naracie jest wszystko ok

Tłumił tak, że pompa w baku nie nadążała podawać paliwa dla pompy HP. Możliwe.