Srednie spalanie- czy fes pokaże? Jak zmiezyc?

Chciałbym kolegów dopytać czy FES pokaże mi średnie spalanie jak podepnę kompa i się wybiorę w trasę? Mam 1.6 16 t.s 105km a ze spalaniem to wychodzi mi jakieś 10l/100km. Mam tez błąd sondy na kompie, oraz filtr stożkowy co jak czytam może mieć wpływ na większe spalanie.

Jako ze autko posiadam od niedawna i systematycznie pompuje w kase aby doprowadzić autko do stanu jaki chciałbym mies to uszkodzona sonda jeszcze musi z miesiąc pojeździć jeszcze.

Jakieś sugestie? Aha- do pelna tez narazie nie zaleje (wiadomo czego), a jak zatankuje za stówę to i jak policze spalanie to nie jest to raczej miarodajny wynik, bo i dystans krótki.

Hmm jak się bawiłem w FES'ie to nie pamiętam aby była zakładka o spalaniu, chociaż mogę się mylić. A najlepiej sprawdzić spalanie tankując do pełna i po w sumie jakimkolwiek dystansie zalać ponownie i wystarczy już tylko obliczyć :)

Pytam bo przy konieczności robienia zawieszenia, paska , wariatora, wymiany klocków to tankowanie do pełna musi jednak poczekać.

fes nie ma takiej opcji

najlepiej tankować do pełna (wiem że to boli) ale dzięki temu otrzymujesz w pełni miarodajny wynik. Poza tym ja już dawno przestałem się oszukiwać że za 100 przejeżdżę cały miesiąc bo musiałem tankować 3 razy i w umie na to samo wychodzi.
do obliczania jest masa narzędzi choćby "kalkulator spalania" na androida windowsa i wszystko telefoniczne inne. tam też jest opcja dotankowywania i algorytm na podstawie przejechanych kilometrów i pojemności baku wyliczy ile spaliłeś jednak jak by nie patrzeć wyniki uzyskasz dopiero gdy zatankujesz tyle razy by uzbierać cały bak :P więc i tak na jedno wychodzi :)

Dzieki kolego. Z matematyka nie jestem na bakier wiec oblicze w głowie. Myślałem jednak ze jest jakiś program który pokaże spalanie w trybie live.

Może i by się dało. Trzeba logować dawkę paliwa i prędkość oraz przecałkować po czasie :D

W dyplomówce miałem zawarty między innymi komp spalania (Nissan). Pierwsza opcja to wpinasz się we wtryskiwacze i mierzysz czas wtrysku (ciśnienie na listwie u mnie było stałe), masz ciśnienie, współczynnik korekcyjny, prędkość i wyliczasz. Ja użyłem protokołu komunikacji, połączyłem się ze sterownikiem i odczytywałem potrzebne wartości. Trzeba było poprawiać współczynnik korekcyjny (bufor UARTu nie wyrabiał). Po kilku tankowaniach i kalibracji błąd wynosił 0.2-0.3 litra na 100km.

Z tego co pamiętam to dużo takich kompów było na allegro.

Pozdr.