Po wymianie cewki rozrusznika auto zdechło 1.9jtd

witam
Panowie mam juz dosc tego cholerego samochodu
wymienilem cewke na rozruszniku bo sie zepsula i alfa znow zdechla nie odpala..

P0191 wysoki sygnał
P1671

jak juz odpali po wyciagniciu wtyczki z regulatora to po przekroczeniu 2.5tys/obr gasnie (regulator nowka sztuka) i zapala sie marchewka
'

s	bar	bar
0	12,8	252,8
0,34	12,8	252,8
0,65	12,8	252,8
0,97	12,8	252,8
1,29	12,8	252,8
1,61	12,8	252,8
1,93	12,8	252,8
2,25	12,8	252,8
2,57	12,8	252,8
2,89	12,8	252,8
3,21	10,9	252,8
3,53	12,8	252,8
3,85	14,6	252,9
4,17	31,1	261,2
4,49	51,2	257,4
4,81	93,4	261,7
5,13	115,3	266,3
5,45	144,6	269,3
5,77	166,6	269,8
6,09	173,9	275,4
6,41	179,4	288,2
6,73	278,3	436,8
7,05	228,9	295,9
7,37	331,5	327,2

a tutaj krecenie bezskuteczne dopiero pozniej odpieta wtyczka od regulatora i zapalila

55,63	10,9	250
56,01	10,9	250
56,39	10,9	250
56,77	10,9	250
57,15	10,9	250
57,53	10,9	250
57,91	10,9	250
58,29	10,9	250
58,67	10,9	250
59,05	10,9	250
59,43	10,9	250
59,81	47,6	256,3
60,19	142,8	261,6
60,57	227,1	297,2
60,95	309,5	372
61,33	395,6	327,3
61,71	346,1	365
62,09	351,6	351,6
62,47	335,1	358,8
62,85	342,4	347,6
63,23	342,4	352,5
63,61	336,9	351,6
63,99	353,4	351
64,37	368,1	336,5
64,75	360,8	347,1
65,13	335,1	340
65,51	322,3	338,6
65,89	324,1	346,8

czytałeś o tych błędach które podałeś ?

Cytat:

---

Napisał bocian

czytałeś o tych błędach które podałeś ?

---

Zauważyłem coś takiego:
Jak alfa odpali przy dodawaniu gazu strasznie kopci na siwo , przy 2,5 tys obrotow zaczyna gasnac, sychac takie uchodzace powietrze tssss i gasnie. Po tym jak zgasnie przez osiągnięcie 2.5tys/obr ciezko odpala (trzeba ja ze 4-5 razy krecic tak po 3 sekundy i odpala nie wiem czy tak trzeba czy poprostu troche trzeba odczekac zeby zapalila) natomiast gdy odpali i nie zgasnie dodawaniem obrotow tylko normalnie zgasze ze stacyjki to pali na dotyk ...

dodam jeszcze ze alfa caly czas miala problemy z odpalaniem im dłużej stała tym dłuzej trzeba było piłować rozrusznikiem

Kolejna sprawa .... która zauwazylem
po wyciagnieciu czujnika cisnienia na listwie samochod ciezko sie wkreca na obroty max do 3 tys ale nie gasnie przez dodawanie gazu . Jak jest wpięty to gaśnie .

Co do błedów
tak czytałem ...

- pompa CR (raczej ok skoro po odpieciu i podlaczeniu regulatora pompa nabija cisnienia i samochod pali no chyba ze przy wyzszych obrotach traci cisnienie ?)
- Regulator (nowy zalozony miesiac temu )
- czujnik cisnienia na listwie , da sie go jakos sprawdzic ??
- czujnik położenia wału , rezystancja 800 ( jest raczej ok samochod nie gasnie na wolnych obrotach i nie gasnal jak sie robil cieply)
- zawieszony wstryskiwacz ...jak to sprawdzic i jak go odwiesic ?? :)
- czujnik wałka rozrzadu da sie jakoś sprawdzic ??

Pytania :)
1. Jesli czujnik polozenia walu bylby uszkodzony to raczej mocno powinno szarpac na obrotach, i powien gasnac przy biegu jałowym ??
2. Czujnik położenia wałka rozrzadu. tutaj to chyba tylko chodzi o odpalanie i nie ma to wplywu na to ze samochod gasnie ??
3. Czy po tym jak odpiołem czujnik wysokiego cisnienia z listwy to samochód powinien sie tak zachowywac??tzn. ze nie wkreca sie dobrze na obroty ale samochod nie gasnie, czy własnie to swiadczy o jego uszkodzeniu ??

a moze poprostu obok rozrusznika leca jakies kabelki ktore moglem przypadkiem uszkodzic i sa za to odpowiedzialne ??

teraz samochod juz wogole nie odpala nie ma wogole cisnienia przy kreceniu....
czy to moze byc ten czujnik cisnienia na listwie ?? i porzez to ze niby nie ma daje jakis bledny sygnal do ecu i samochod nie odpala ??

przy rozruszniku jest czujnik wału korbowego, ja bym wykręcił regulator ciśnienia z pompy CR i zobaczył czy oringi całe są

Moze EGR sie zawiesil. Sprobuj go wyczyscic ewentualnie zaslepic jakas blaszka na chwile i zobaczysz czy sie poprawi. Ja mialem takie objawy przy egr mozesz przeczytac w jednym z moich postow

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2