luz na lewarku zmieny biegów i brak czwórki przez chwile

Cześc, wczoraj zrobiłem sobie trase około 100 km i podczas jazdy gdy chciałem wrzucić 4rty bieg po prostu się nie dało, troszeczkę się przestraszyłem, ale delikatnie pobujałem lewarkiem w doł (w gniazdo 4rki) i udało się, ogólnie mam straszny luz na lewarku(jałowy bieg z 1,5cm w lewo i prawo, na wbitych biegach troszke mniej) i jakoś od wczoraj znacznie ciężej wchodzi mi 3jka i 4rka, wchodzi ale czuć opór jakbym nie trafiał w 'prowadnice' widziałem tematy w którym była mowa o zestawie naprawczym, jest jakiś toturial jak to wymienić samemu ? Wiem że trzeba opuśćić wydech i jest sporo roboty, a może to nie wybierak czy jak to się tam nazywa

czas start :D

w dziale zrób to sam poszukaj jest tam krok po kroku opisana operacja

Na wbitych biegach masz dużo mniejszy luz? Wydaję mi się, że gdyby był to luz na lewarku to zawsze byłby taki sam luz (ja tak miałem). 1,5cm luzu licząc na górze lewarka (przy gałce)? Jeśli tak to nie jest źle, ja miałem dużo więcej i biegi wchodziły mi normalnie.

źle się może określiłem, no chodzi na boki jak szalony ten lewarek a luz jest taki sam na wbitych biegac hi luzie byłem przed chwilą zobaczyć, ten luz może być przyczyna problemów z wbijaniem biegów ?

Może być, gdy jeszcze bieg nie został wbity, lewarek może haczyć już o krawędź otworu i uniemożliwi wbicie go. Co do wymiany, bez kanału raczej się nie obejdzie, do tego dobrze mieć jakieś dobre narzędzia (o odkręcenie niektórych śrub jest naprawdę ciężko).

akurat z demontarzem wydechu nie bedzie problemu bo kwasówka a co do opuszczenia całej ' ławy ' zobaczymy :d

Też mam luzy jak ogarniesz to na GG albo na PW pisz bo też musze to zrobić .:cool: