-
"chiptunig" tylko na LPG
Koledzy kumaci w LPG!
Mam pytanie i od razu zastrzegam, że w instalacjach LPG poruszam się jak we mgle. Nie chodzi co prawda o Alfę, ale ogólnie o możliwość (lub jej brak) wykonania pewnego "myku". Do sedna.
Zdarzają się wersje aut o "zdławionych" silnikach, czyli o obniżonej mocy względem pierwowzoru. Np. Alfa Mito 1.4 78KM lub Volvo S60 2.4 140KM. O ten drugi samochód właśnie chodzi. "Normalna" wersja silnika 2.4 osiąga 170KM. Wersja ograniczona na ECU ma 140KM. Jest to auto brata, z zamontowaną instalacją na STAG Premium. Silnik 5-cylindrowy, bez turbo. Pytanie brzmi:
Czy można tak wyregulować instalację LPG, żeby samochód na LPG miał circa 170KM?
Normalnie robi się to chiptuningiem, który jednak tani nie jest. Ta zmiana (140KM -> 170KM) jest robiona JEDYNIE zmianą programu ECU, stąd wnioskuję, że silniki mają identyczny potencjał. Czy można zatem tak ustawić mapy LPG, żeby uzyskać efekt podobny do chiptuningu?
Jak na to "zareaguje" ECU?
Pozdrawiam!
~tomaz
-
-
OK, dzięki. Teraz interpretacja ;)
Czy dobrze rozumiem, że to nie zadziała, ponieważ pracując na LPG rozjedzie nam się parametr LONG FT, bo układ regulacji składu mieszanki "widzi" mapy benzynowe i do nich dąży?
Zostaje w takim razie standardowy chiptuning, czyli zmiana map benzyny :(
