Printable View
Od jakiegoś czasu po przełączeniu się na gaz kontrolka świeci na stałe jak zawsze, ale po kilku minutach zaczyna mrugać. Przełączając na benzynę (czerwona dioda) również pyłga. Wyłączenie silnika i włączenie silnika ponownie i wszystko jest ok do czasu. Podczas jazdy wszystko jest ok, tylko na wolnych obrotach się to dzieje.
Miałem filmik, ale przez przypadek usunąłem z komórki. Jutro nakręcę drugi. Tym czasem proszę o podpowiedzi.
Dokładnie tak jak na filmiku.
https://www.youtube.com/watch?v=4zML24EL4VA
Cześć!
Takie zachowanie się przełącznika świadczy o problemie z oprogramowaniem sterownika gazu - może to być uszkodzony eprom lub coś po drodze na płycie.
Przerabiałem temat wiele razy - na początek można spróbować wgrać nowy soft - zobaczyć czy "wejdzie" i czy go sterownik nie zgubi po jakimś czasie(po kilku próbach podania zasilania(zapłon).
Mnie się wydaje, że strzeliłem babola podłączając wtryski benzynowe do emulatora, któreś zamieniłem parami. Muszę to sprawdzić. Niemniej jednak dziękuję za radę. Jeśli moje podejrzenie nie wypali to wezmę to pod uwagę.
No i chyba problem znalazłem. O dalszych pracach będę informował na bierząco i napiszę co było powodem migania diod.
- - - Updated - - -
Jedną parę wtyskiwaczy do emulatora miałem zamienioną, ale po przelutowaniu problem nie ustąpił :/ Przynajmniej jeden problem załatwiony. Myslę dalej!
- - - Updated - - -
Nie wiem czy jest sens programować komputer, czy kupić taki sam z Alfy o takiej samej pojemności.
Gdyby uszkodzona była płyta to wystarczyło by kupić cały sterownik i podmienić kości i po sprawie, ale jeśli jest uyszkodzona kość to już gorzej :/
Z tym, że na gazie hula jak czort!! Kiedy zacznie mrugać zielona dioda cały czas pracują wtryskiwacze gazowe. Problemem jest tylko to mryganie diody na wolnych obrotach. W trasie normalnie świeci cały czas:/
- - - Updated - - -
Pytanie: czy z Volvo S40 1.6L taka sama instalacja LPi Vialle V Gen, będzie pasował sterownik bez przekładki kości??
Teraz sprawdziłem i popełniłem kardynalne błędy przeszczepiająć instalację silnika :mad: Teraz wyszło (sprawdziłem miernikiem), że z gazówką wpiąłem się źle w sonde Lambda!! Kuźwa, ale błędów natrzaskałem :-(((
- - - Updated - - -
Działa jak należy!! ;-) Źle wlutowałem się w przewód sondy Lambda. We wtyczce sondy Lambda są dwa białe przewody i byłem pewny, że wlutowywuję się we właściwy biały a tak się nie stało. Prawidłowe wpięcie się to: 1 i 2 niebieski do niebieskiego i biały do białego. Ja miałem 1 i 4 i ta czwórka to był błąd.
1. Niebieski
2. Biały
3. Żółty
4. Biały