Printable View
Szukam jakiegoś tłumika końcowego do 156 2.4JTD 20V. Mojego wcina kornik, zaczyna się robić coraz głośniej. Dostępne są tłumiki do 2.4 10V, no ale podejrzewam, że mają "słabszy przelot", no i jedną rurkę :P Jak podejść do problemu? Ktoś to przechodził u siebie?
Ja tez podlacze sie do pytania:)?
Wysłane z mojego Nexus 4
danloo23, ja szukam jakiegoś rozwiązanie cichego, ale jednocześnie nie ograniczającego osiągów :) Może coś z Proex-u?
Tez myslalem o Proex-ie,Ulter tez ma w swojej ofercie dedykowany do 2.4 tylko ze bardziej pasowala by mi dwururka:)
Wysłane z mojego Nexus 4
No gadasz dokładnie jak ja :) Dwururka musi być, bo tak ma być. Nie bez powodu ktoś tak to zrobił :D Napisałem już do Proex-a, zobaczymy co mi odpowie.
No nic, pewnie zamówię Asmeta dedykowanego "słabszym" JTD, założę i zapomnę o temacie :) Koszt jest śmieszny.
No to jak cos bedziesz wiedzial to daj znac:)...!
Wysłane z mojego Nexus 4
Moim tłumikiem też zajęła się korozja. Mowa oczywiście o wydechu w 156 20V. U mnie korozja schrupała zewnętrzne poszycie tłumika i jeszcze została jedna warstwa do pożarcia ale już wiem aby temat pociągnąć za wczasu.
Jest opcja- wykonać wydech na zamówienie w RM-Motors, w poprzednim aucie-Opel Omega 3.0 V6 dałem im do wyrzeźbienia tłumik końcowy. Impreza ta kosztowała mnie 500zł tyle, że wydech był wykonany w całości z polerowanej nierdzewki. Wieszaki i kształt puszki był taki jak w oryginale. Dźwięk oczywiście był zupełnie inny bo przy okazji zrobiłem cały wydech od początku do końca.
W każdym razie można napisać do Rm-Motors wiadomość, jaki będzie koszt wystrugania przez nich wydechu do naszych afl 2.4 20V.
Wg. mnie to najlepsza opcja bo jeśli ten wydech ma kosztować w okolicach 400-500zł (domniemam po cenie za wydech do omegi) to wolę wydać to raz i nie martwić się zgnitymi tłumikami :)
Magik: skąd masz takiego tłumika ?
Sam by sobie kupił ale by poprawić brzmienie. Ruda narazie poszycie zewnętrzne zjadła.