Skrzynia automat w 166 wpada w awarie przy ok 2500obr.

Witam,

Nie mogę już dojść ładu ze swoją piękną (166 2.5 V6 2000r). Do tej pory dawałem sobie radę sam, ale teraz potrzebuję pomocy.
Chodzi o to, że skrzynia biegów (ZF4hp20) wpada na awarie przy przy nieco ponad 2500obr. Po odpaleniu silnika nie świeci awaria ale wystartczy tylko przekroczyć te obroty i zaświeca się. Gdy nie świeci wrzuca bez problemu D i można normalnie jechać przełącza z 1 na 2 ale także nie przekraczając tych obrotów a na 3 bieg przekraczając juz te obroty szarpnie i przelaczy na awarie. Dodam że komputer skrzyni ok i wszystkie przekaźniki (nagrzewnica wymieniona na czas). Czytałem coś o czujnikach obrotów wejścia i wyjścia. Czy mogą mieć one coś wspólnego z tym? Pomocy:(

Kompem się łączyłeś? Jakieś błędy? Najpierw podłącz się FESem/MESem i oblukaj co elektronika zapodaje...

PS. Potrzebujesz do tego kabel ten niebieski z przełącznikiem (http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html)

Problem w tym, że nie chce sie połączyć ze skrzynią. Wszystko inne skanuje. Byłem nawet w serwisie fiata bo mam najbliżej i ten sam problem był u nich. Używali komputera bodajże EXAMINER.

Czyli może jednak sterownik skrzyni?

Tzn komputer, ECU skrzyni? Bo sterownik jest na skrzyni i chyba z nim się nie da połączyć bo to część mechaniczno-hydrauliczna?

Tak, ten pod nagrzewnicą.

No nie wiem już sam. Jest jeszcze jeden problem że przy lewarku nie pokazuje który bieg jest załączony tzn. wszystkie diody świecą jednakowym słabym światłem bez wyróżnienia przy przełączaniu. A jeśli to faktycznie komputer to macie namiary na jakiś tani używany bo na allegro z tego co widziałem i znalazłem to jest 2 jeden za 1300 a drugi 1500zl:/

Najpierw rozbierz boczki (pod ICS) i dokładnie obejrzyj komputer skrzyni. Spróbuj tez zajrzec do środka. Jeśli będzie wyglądał OK, to trzeba szukac dalej.

Wygląda ok. został wysuszony i przeglądnięty przez elektronika. Może jakieś inne propozycje? Zastanawia mnie dlaczego nie podświetla tych literek przy lewarku:/

Ja bym jeszcze drążył temat sterownika (tego pod nagrzewnicą) - powinieneś się finalnie do niego podłączyć. Po pierwsze dlatego, że jak jest OK, to połączenie powinno być, po drugie sczytasz błędy, a nie tak po omacku będziesz szukał. Może po prostu jakieś kabelki nie łączą?