PU ze strongflex

Jakie PU ze strongflexa brać? Sportowe czyli te twarde żółte czy "normalne" - w tym przypadku jest trochę żółtych a na dolny wahacz są czerwone..
Cena w porównaniu do powerflexa zachęcająca w szczególności, że u mnie 2 tuleje z powerflexa już skończyły żywot na tym dolnym wahaczu..

Ja mam na innym aucie i żółte i czerwone - zużycie takie samo - tzn w zasadzie brak zużycia, ale to dlatego że mało jeżdżę. Tuleje wahaczy miałem żółte - było za twardo, zmieniłem na czerwone jest ok.
Żółte to są twarde jak plastik, praktycznie zero amortyzacji, więc przemyśl czy chcesz mieć takie twarde zawieszenie. Twarde nie tylko w sensie zestrojenia tylko pracy - mam na myśli tutaj to że praktycznie każdą nierówność będziesz czuł i słyszał, bo całość głośno pracuje. To nie jest walenie jakby były luzy ale dużo więcej się przenosi na karoserię.
Zatem jeśli autem jeździsz normalnie po drogach to żółte raczej odradzam, jeśli bardziej tor, równe (ala niemieckie) drogi to możesz - zaryzykować.

mogę potwierdzić ,czerwone miałem kiedyś w innym aucie na przednich wahaczach ,w zupełności wystarczają auto stało się bardziej sztywne w zakrętach ,ale zaczęło przenosić trochę więcej drgań na karoserie....poza tym przy zmianie pojedynczych tulei mankamentem może okazać się szybsze zużywanie się innych tulei i elementów zawieszenia które pozostaną fabryczne.

Potwierdzam, że żółte PU są mega twarde bo założyłem teraz do GTA :D mi to odpowiada ale faktycznie jest twardo.

Gtv jest sztywna z zasady. Ja mam kpl. zoltych, ale w zestawieniu z koni sport i eibach-ami, ladnie sie to zgrywa w calosc.

ja mam jedynie sprężyny -30 eibacha... a jak ma się twardość tych czerwonych / żółtych PU do tych fioletowych z powerflexa?

zestaw zwykły od nich ma i tak sporo tych żółtych:
http://www.strongflex.eu/pl/gtv-spid...a-tylnego.html

zestaw sport:
http://www.strongflex.eu/pl/gtv-spid...ego-sport.html

Mysle, ze te roznice nie sa za bardzo wyczowalne, ale nie mam pewnosci, bo i porownania nie mam.

kupował ktoś ostatnio? Zestaw na tył podchodzi P&P czy trzeba coś kombinować? Na stronie Strongflex jest teraz dodatkowy rabat na ten zestaw.

tak przy okazji - mam do rozbiórki tylną belkę - jak zdjąć te "szklanki" pod sprężynami?

Myślałem nad tym kiedyś, ale dobitnie odradził mi to znajomy, który sobie to zapakował na cały samochód. Praca na minus, głośne i na koniec zrobiły się luzy, gdzie "dożywotnia gwarancja" nie miała zastosowania... Bo całość jest luźno spasowana, piasek czy jakiś brud wytarł tuleje, zrobiły się luzy i uznali, że to uszkodzenie mechaniczne z jego winy... Myślę, że to rozwiązanie dobre tylko na tory, lub jeżeli nie wiem... Na każdą tuleje dasz opaskę ochronną z neoprenu jak na damper w rowerze, czy motocyklu...