[166]stuki puki po wymianie wahaczy...

Wymieniłem wahacze przód.Góra TRW dół zamiennik ale ten droższy..ale przy większych dziurach mniej ale stka jeszcze( CO TO JEST)??
a tył??czeka go wymian ale dlaczego koła są tak pochyło ustawione??

Końcówki\gumy stabilizatora, końcówki kierownicze lub łożyska\poduszki w amortyzatorach.
Wybieraj :mrgreen:
Co do tyłu i /--\ kół http://www.forum.alfaholicy.org/view...e6cdbbd#180300

podłącze się do tematu aby nie zakładać kolejnego postu - jakieś 4tys km temu ;) wymieniem górny wahacz (najpierw było delikatne chrobotanie, później pojawiły się już dość głośne stuki przy jeździe z wolną prędkością w korku w momencie kiedy dodawałem gazu oraz używałem hamulca) Po wymianie było troszkę lepiej ale od pewnego czasu stukanie powróciło - ma ktoś jakieś pomysły? Zaznaczam że jest to dźwięk dochodzący z tego samego koła i tylko przy powolnej jeździe na wprost...

a łacznik stabilizatora

Wymieńcie panowie gumy stabilizatora gwarantuję, że się uciszy wszystko. Sam to przerabiałem i możecie łatwo sprawdzić te gumy, ale musi być auto podniesione, minimalny luz sprawia, że tak naprawdę tłucze się to strasznie. Ja za TRW zapłaciłem ok 140zł przód i tył w autosklep24. Teraz cisza i spokój. Tył również posiada tzw. "bumerang" i na sworzniu jak się wybije to też mi lekko stukało koszt jednego 240zł TRW zamienników podobno nie ma... Łącznik górnego i dolnego wahacza w tylnym zawieszeniu też należy wymienić jak jest jakiś luz, bo tam jest tyle tego że wystarczy, że mamy gdzieś luz i jak takich luzów jest kilka to powstają wkurzające nas stuki, koszt jednego łącznika ok 80zł oryginał. Do wymiany "bumerangu" konieczne jest opuszczenie tylnej belki tak samo jak do wymiany gum stabilizatora, ponieważ nakrętki są zamontowane od góry;/ W alfie nie może być nigdzie luzów bo to powoduje ten układ kół /--\. Pozdrawiam i myślę, że pomogłem:)