Printable View
Witam,
mam pytanie czy ktoś wymieniał termostat w 8v silniku? Generalnie procedura jest podobna jak w 16v z tym, że przy dolnej śrubie mocowania termostatu jest przykręcone mocowanie blaszanej rury, która idzie do egr'a. Zabrałem się za to dzisiaj z nastawieniem, że 2h jak w 16v, a tu niespodzianka czy ktoś już to przerabiał?
Pozdrawiam
Sprawdziłem jeszcze dzisiaj w elearn'ie dla ar159 i co ciekawe pokazują wymianę jak dla 16v
Witam sam rozwiązałem problem, ta "blaszana rura" to wymiennik ciepła, mocowany na 3 śruby(termostat, 2 z tylu silnika)można odkręcić obejmy na wymienniku i będzie luźny. Ja u siebie przy okazji wyczyściłem egr. Mam nadzieje, że komuś się te informacje przydadzą. Pozdrawiam
Nie widziałem jak wygląda mocowanie termostatu w 8V, ale spodziewam się, że podobnie. Jeśli nie chcesz wymieniać przy okazji całego płynu możesz to zrobić szybciej. Wyjmujesz aku i ECU, wykręcasz termostat, zdejmujesz dolną obejmę i jak podstawisz mocny worek to nie nabrudzisz. Spadnie 2-3 litry płynu max. Pamiętaj tylko, żeby potem dobrze odpowietrzyć układ.
Ja podstawiłem lejek z wężem który po za samochodem szedł do baniaczka, o dziwo uciekło mi tylko jakieś 0,5l. Dolałem Prestona. Układ odpowietrzyłem. Pozdrawiam