Printable View
Witam wszytkich Alfaholików:)
Od tygodnia jestem posiadaczem AR 146 JTD. Mój problem polega na tym że około 1800 obrotów samochód lekko szarpie. Z tego co się dowiedziałem z forum może być to problem z EGR. Chciałem go zaślepić ale są różne rodzaje zaślepek (z otworami lub bez). Do silnika 1.9 jtd 105km ma być zaślepka z otworami czy bez? Szukałem odpowiedzi ale nie znalazłem.
Pełna zaślepka bez otworów. Na allegro jest chyba za 10 czy 12zł.
Taka jak w tej aukcji? CF2?
http://allegro.pl/8-zaslepka-egr-jtd...134474685.html
Tak, dokładnie taka.
Dokładnie. U mnie po zaślepieniu pokazał się błąd sterowania EGR-em. Skasowałem, za kilka dni podłącze znowu i sprawdzę czy wrócił.
Błąd będzie do chwili gdy nie usuniesz programowo obsługi EGR w ECU.
Tyle, że twoja wersja nie przechodzi z powodu tego błędu w tryb awaryjny tak jak wersje z nowymi EDC16. Jedynie zapisuje błąd.
A widzisz... Myślałem, że jak mam EGR sterowany podciśnieniem to błędu nie będzie.
Spoko, jakoś mi to zbytnio nie przeszkadza :D
Podcisnieniowo, ale jak widzisz sprytny ECU wie, że masy powietrza sie nie zgadzają ;)
Zaślepkę dorobiłem sam z obudowy komputera z Escorta z 1992 r.:) Z 1.5 mm grubości ma to powinna wytrzymać. Po zaślepieniu Alfa przestała marudzić i już nie szarpie. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam.
A obudowa komputera była z kwasówki? Jeśli ze zwykłej blaszki to to szybko zmień - pamiętam jak na forum ktoś wstawił zdjęcie przeżartej blaszki... a odpadki poszły w silnik ;/