Przekaźnik tylnych szyb

Który z Panów wie, gdzie dokładnie jest zlokalizowany przekaźnik tylnych szyb?
Przycisk blokady uruchamia ten przekaźnik - z tylnej części kabiny słychać jak cyka ale szyb nie mogę podnieść ani opuścić. Żadnym z czterech przycisków (na drzwiach i obok fotela kierowcy). Czyli - o ile dobrze kombinuję - to do przekaźnika prąd dochodzi ale dalej coś jest nie tak.
Zaczyna mnie ten samochód (i ignorancja mechaników) denerwować.

Wg schematów l13 pod tylną kanapą

l35 w skrzynce przekaźników (skrajny prawy dolny)
bezpiecznik f13 sprawdzales ?

tu masz wszystko wraz z procedurą co pokolei sprawdzać
strony 52-55
http://berlinasportivo.com/Technical...ical_21-26.pdf
pozdraw
w

Przyznam, że zgłupiałem.
Otóż nie dochodzi prąd do przekaźnika (I13) umieszczonego pod tylną kanapą, sprawdzam skąd on powinien iść i na kostce (G305) - umieszczonej pod konsolą pomiędzy fotelami przednimi) na czerwonym przewodzie nie ma prądu. Z kostki (G305) prąd powinien płynąć z bezpiecznika i tu zaczyna się problem.
Mam dwa różne schematy dla Alfy 155 i według jednego z nich powinien być bezpiecznik 25A (G247) umieszczony poza skrzynką bezpieczników (z opisem blue a przecież bezpieczniki 25A są białe - pod osłoną z lewej strony kolumny kierowniczej jest taki biały bezpiecznik ale jest OK) a według drugiego również 25A (F23) umieszczony w skrzynce bezpieczników ale tam nie ma żadnego bezpiecznika o takim nominale. Na dodatek w skrzynce bezpieczniki od szyb są w innym miejscu niż na schemacie.
O co tu chodzi?

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129412&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129413&stc=1

Marku jedyny sposób to weryfikacja miernikiem napięcia na poszczególnych węzłach. Jak coś jest pomodzone to po schematach nie dojdziesz.

Miernik mam i mam zamiar pomierzyć, tylko nie wiem w którym miejscu szukać początku przewodu dochodzącego do G305. Na tym właśnie polega problem.
Mam wrażenie, że właściwy dla mojego samochodu jest drugi rysunek, ponieważ do G305 trzecim przewodem dochodzi masa a u mnie też ona jest.

szukaj po kablu gdzie idzie i skąd ma zasilanie (ta wiazka nie jest tam za bardzo skomplikowana), jak idzie od razu do skrzynki to mozliwe,że sama skrzynka upalona

No tak, tylko kabel schowany w konsoli i nie mogę znaleźć drugiego końca. Zgodnie z rysunkiem powinien wychodzić gdzieś w okolicach prawej nogi kierowcy a sam wiesz jaki tam jest dostęp.
Może być, że makaroniarze coś pokombinowali i puścili pod fotelem kierowcy, bo w okolicach lewego przedniego słupka wychodzi sporo przewodów.

Już wiem trochę więcej.
Przekaźnik od przycisku blokady tylnych szyb (I35) jest u mnie zlokalizowany tak jak na drugim rysunku, czyli jest to trzeci przekaźnik od dołu w prawym rzędzie a bezpiecznik od tego przycisku to czwarty od dołu w prawym rzędzie (z symbolem wiatraka 30A), czyli zupełnie inaczej niż na załączonych rysunkach.
Nie wiem jak ci italiańcy to robią ale co wersja to inne rozwiązania.
Przewód zasilający przekaźnik I13 podający prąd do sterowania tylnymi szybami idzie tunelem środkowym i za radiem jest poprowadzony w grubej wiązce do góry i nad klimatyzacją w lewo. Znalezienie go z lewej strony jest w zasadzie niemożliwe.
Przyszedł mi do głowy pomysł, by w kostce G305 (pomiędzy fotelami z przodu) połączyć zasilanie przycisku blokady tylnych szyb i przekaźnika I13 pod tylną kanapą. Wyłączenie przycisku rozłączy przekaźnik a wciśnięcie go zamknie, czyli teoretycznie (i praktycznie) wszystko powinno działać ponieważ podczas prób podłączyłem chwilowo w ten sposób i wszystko działało.

Mam zamiar zrobić takie połączenie jak na rysunku niżej (napis na górze powinien mieć treść "do przekaźnika I13") ponieważ nie mogę znaleźć zasilania przewodu 2,5RED. Stąd mój pomysł by "pożyczyć" prąd z przewodu ORN-WHT:

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129447&stc=1