Printable View
Witam jak w temacie... AR156, 2.4 JTD 1999
Mam do zrobienia przegub wewnętrzny bo trzęsie mi autem przy przyśpieszaniu i zauważyłem ze wskazówka obrotomierza przy przyśpieszaniu podnosi się ale strasznie drga. Czy to wina przegubu i trzęsawki całego auta czy problem leży gdzie indziej??
Trzeba wyjąć obrotomierz i nasmarować (kropla oleju) jego ośkę. Dostęp nie jest najlepszy ale da się to zrobić. Rodzaj oleju dowolny - może być olej, może być WD-40, może być smar samo-penetrujący.
Moim zdaniem tam nie ma czego smarować. Też miałem ten objaw i rozebrałem licznik, żeby to zrobić. Ale ośka obrotomierza wchodzi prosto do cewki-uzwojenia. Tam nie ma się co zacierać. Natomiast trzeba wykręcić zegary i po prostu docisnąć te styki łączące cyferblat z płytką z elektroniką.Cytat:
Napisał ap2
To wystarczy.
Masz rację, tyle że wchodzi do uzwojenia poprzez tulejkę, w której się ośka zaciera. Smarowałem u siebie.
Ja u siebie chyba ze trzy lata temu, tylko docisnąłem te styki i do tej pory mam spokój.Cytat:
Napisał ap2
ok, dzięki za odpowiedzi... ALE czy to tylko tyle(w sensie "smarowanie"wskazówki?) . A sam przegub nie jest winowajcą?
wątpię że to ma coś wspólnego z przegubem. Ostatnio u siebie też coś podobnego zaobserwowałem, a mianowicie na biegu jałowym wskazówka stoi w miejscu ale przy dodawaniu gazu niepłynnie się podnosi, jakby lekko drgała(co prawda minimalnie nierówno, ale można to zauważyć)
... no no... "jak w temacie" czy walnięty przegub który będzie wymieniany wpływa bezpośrednio na wskazówkę??? Wiem pierdoła ale wole zapytać. Pozdrawiam.
przegób nic tu nie wadzi , pomysl ,jesli by wskazówki byly tak wrażliwe ,po przejechaniu przez chopka ,spiacego policjanta, opadały by i podnosily by sie
Ja tak mam. Na dziurach, nierównościach skaczę wskazówka obrotomierza.Cytat:
Napisał Cubus00