czujnik ciśnienia doładowania - sygnał za wysoki alfa 156 1.9jtd 16v

Witam
Ostatnio wymieniałem w brata alfie chłodnice, zobaczyłem że przewody od zaworu overboost były sparciałe i puszczały więc je wymieniłem bo i tak musiałem zdemontować overboost, po całej operacji, turbina się wyłącza, co jakiś czas czego wcześniej nie było, brat powiedział że jak na 6 biegu przy 2k obr. chciał przyspieszyć i to nawet nie jakoś mocno to turbo się wyłączyło i auto nie ma mocy. Domyślam się że szukać należy przyczyny w overboost, bądź turbinie. Moja teoria jest taka że teraz gdy wszystkie przewody są szczelne to kierownice w turbinie działają w pełnym zakresie i potrafią się przyciąć na sadzy ... niewiem czy dobrze myślę. Niestety wykres z multiecuscan będzie dopiero w tygodniu bo nie mam dostępu do auta.
Poradźcie mi co należałoby sprawdzić i jakie wartości w multiecuscan załączyć.
Dzięki za wszelkie rady.

Należy sprawdzić ciśnienie doładowania oczekiwane i zmierzone .Moim zdaniem jest to klasyczny przykład zapieczonych kierownic turbiny ,następuje przeładowanie co odczytuje czujnik ciśnienia , komputer przechodzi w stan awaryjny,daje to taki efekt jakby się turbina wyłączała.

Właśnie też mam takie przypuszczenia, no będę musiał sprawdzić to ciśnienie w tygodniu na kompie, bo raczej nic innego mi się nie wydaje możliwe, tym bardziej że tak jak wspominałem wcześniej gubił ciśnienie bo wężyki były już popękane, a teraz wszystko szczelne i od razu problemy ... ehhh czyli trzeba ściągać turbinę a mam pytanko przy ściąganiu turbiny trzeba spuszczać cały olej z silnika?

Oleju nie musisz spuszczać. kolega @sdero pięknie opisał jak to zrobic:
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...ddcefae3f8dce6