Printable View
sprawa mianowicie dotyczy alfy 145 boxer 1,6 z 95 r pompa paliwa nie ma napiecia. bezpieczniki są ok tak samo i przekażnik, sterując ręcznie przekażnik dostajemy napięcie na pompe paliwa. i tu nasuwa sie moje pytanie... sterowanie przekażnika za pewne idzie ze sterownika?? czy steruje nim jeszcze coś nnego czy ma ktoś jakieś schcematy??
Ja na Twoim miejscu inaczej nazwałbym temat, mianowicie coś w rodzaju "Brak napięcia na pompie paliwa", wtedy głównie zaglądać będą tutaj osoby które wiedzą co nieco o pompach paliwa.
Nie wiem czy w alfach jest tak samo, ale w niektórych Oplach napięcie idzie z ecu. Być może w tym kierunku warto coś się zainteresować?
Przekaźnik sprawdzałeś, tylko pytanie czy robiłeś to na oryginale? Słyszałem o przypadkach, gdzie nieoryginalny przekaźnik, gównianej firmy nie naprawiał problemu.
Stało się to nagle?Czy nie zabrakło czasem paliwa?Cytat:
Napisał przemko120
stało sie to nagle auto przeyjechało wczoraj wieczorem bez problemu a dzisiaj rano już nie odpalił poczytałem jeszcze o podobnych przypadkach i podejżewam że będzie do wina ecu.ale nie jestem w 100 % pewnyCytat:
Napisał lesio146
Zdejmij na próbę wężyk z listwy paliwowej.Zwróć uwagę czy nie syknie powietrze.Cytat:
Napisał przemko120
co mi to da?? napięcie na pompe?? to troche inne temat nie mówimy o zapowitrzebiu tylko o braku napięcia i co steruje przekażnikiem.Cytat:
Napisał lesio146
Ten sam temat.OK szukaj po swojemu.Cytat:
Napisał przemko120
Ja bym na początek sprawdził immobilaizer czy gaśnie kontrolka, a poźniej odłączył klemy i naładował akumulator parę godzin i z powtotem podłączył klemy i w między czasie posprawdzał bezpieczniki.
U mnie znów pompa rusza dopiero jak zapalam silnik. Wcześniej pompa nie pracuje. U innych znów pompa dobija ciśnienie na krótko przed uruchomieniem silnika. Mam 1.6 boxer z 95r. - sterownik GM.
A masz w samochodzie jakiś alarm? Przeważnie wpina się je pomiędzy ECU i przekaźnik. Jeżeli nawalił to przekaźnik się nie załączy. Można łatwo sprawdzić czy to wina komputera. Napisz jaki masz ten ECU to może znajdzie się i schemat. Sprawdź jeszcze czy to nie Immo. Jak będziesz na 100% pewien, że to jednak sterownik to się odezwij na maila czy PM. Naprawa będzie kosztowała mniej jak kupno nowego. Aha. No i zobacz jeszcze czy nie wyskoczył wyłącznik bezwładnościowy. Co prawda powinien być po przekaźniku ale nigdy nie wiadomo. Znajduje się pod siedzeniem kierowcy lub pasażera.