Silnik zaczyna kopcic?

Witam, mam taki problem z moja alfka 145 1.4 boxer, ostatnio walilem trase 500km i natrafilem na korek okolo 40 min stania, doszlo do tego ze temperaturka poszla powyzej 100 i zapalila sie na czerwono kontrolka wiec od razu zjechalem poczekalem az ostygnie i pojechalem dalej. Jeszcze zrobilem jakos 200km, Co prawda zaczely zawory klekotac niemilosiernie na niskich obrotach. I tu pojawia sie problem, teraz gdy zapale autko leci dym spod silnika, capi czyms spalonym jednak mysle ze to moga byc tez spaliny, auto startuje normalnie i jezdzi tylko klekocze tymi zaworami i wlasnie najbardziej mnie martwi ten dymek, nie jest go zbyt duzo jednak wyraznie go widac i czuc. Dobiega spod silnika po prawej stronie, co to moze byc?? Aha dodam ze jeszcze zauwazylem kilka rozlaczonych kabelkow po lewej stronie przy masce, jednak nie doszedlem do tego dlaczego sa rozlaczone, lub gdzie mozliwie mogly by byc podlaczone.

A jak temperaturka poszła w góreczkę to wentylatorek na chłodniczce zadziałał.Ten dymeczek to z rureczki wydechowej?Poziomek płyneczku w zbiorniczku w noremce?

No wiatraczek chodzil tylko tak ze 30 sek pochodzil a 2 min nie i tak w kolko. No wlasnie nie wiem czy z rurki wydechowej po prostu leci pod maska co sie wczesniej nie dzialo i bardziej smierdzi jakims zjaranym metalem/plastikiem. Dymek leci od razu po zapaleniu nawet bez rozgrzanego silnika. A czy na cieplym to nie wiem bo balem sie nim jezdzic w obawie przed zaplonem :x Plynow jest wystarczajaco, a oleju przez jakies ostatnie 5k km nie lyknal prawie wcale. Do tego zapala od strzala zawsze co mnie bardzo cieszy!

Odlaczone kabelki:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=131693&stc=1

Dymek:http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=131694&stc=1

skoro temp. ci podskoczyła to zapewne wybiło ci płynu trochę ze zbiornika i wylało się na kolektor, a kolektor się moment nagrzewa, stąd ten dymek i smród iż płyn śmierdzi :D , nawet jak jest szczelnie zamknięty to z pod korka leci, po wężyku i sobie kapie, to samo miałem bo chłodnica padła trupem :D
otwierałeś maskę jak robiłeś postój ?

Ja mam 1.6 ale lookne jutro i sprawdzę co to za kable jeżeli mam identycznie

Jesteś pewny, że to zawory klekoczą, a nie panewka?

@Valhard Dymku dopiero uswiadczylem po dojechaniu na miejsce i po odpaleniu nastepnego dnia a gdy sie wtedy zagrzal nie bylo objawow tzn lecacego dymu spod maski. Ciekawi mnie ta chlodnica pewnie cos jest do wymiany, autko zaczyna sie zagrzewac w korkach. Swieci sie ta kontrolka temperatury ale tak ledwo co ze ledwo widac i to nawet ponizej 80 stopni a dopiero gdy dochodzi okolo 100 stopni zapala sie juz ta czerwona. Plyny sa w dobrym stanie chlodniczy na poziomie srodkowym, hamulcowy niedawno wymieniany a oleju prawie wcale nie lyka. Dalej mnie ciekawi co z tymi kabelkami moze zobaczyles juz?

Dzis wezwalem pana z adac i w 30 minut ogarnal sytuacje, chyba wina byla w ukladzie wydechowym nie wiem dokladnie bo mily pan mowil po niemiecku i to z jakims regionalnym akcentem. Wyjal spod silnika jakas metalowa uszczelke przeczyscil ja nalozyl jakiejs gumopodobnej substancji i autko juz nie kopci, z tego co zrozumialem to bylo nieszczelnie przy pierwszym elemencie wydechu wiec wszystkie spaliny jeszcze nie przetworzone lecialy pod maske, teraz niby obieg wydechowy dziala prwidlowo. Niestety zawory cykaja dalej, mysle ze to nie panewki gdyz auto zbytnio nie stracilo na mocy a czasami sie zapala zupelnie normalnie i nic nie klekocze, wychodzi na to ze sa to zawory lub ich popychacze.

Teraz zastanawiam sie jeszcze nad tymi kabelkami, wydaje mi sie ze jeden jest od tylnich spryskiwaczy bo od jakiegos czasu tez przestaly dzialac, tylko gdzie go podlaczyc :confused:

Te kabelki (bynajmniej ten trzymany w ręku) nie są od pompki sprysków??
A dwa pozostałe hmmm halogeny?

a w którym miejscu są te odłączone kabelki ??

Kurcze moze byc bo ostatnio zauwazylem ze jak wlanczam awaryjne to sie swieci tylko prawa strona tak samo obok licznikow jest kierunek tylko w prawo zamiast obydwu tak samo jak i spryskiwacze z tylu nie dzialaja.

A kabelki sa o tutaj:

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132008&stc=1

Wtyczkę którą trzymasz w palcach na zdjęciu wyżej należy wpiąć w pompkę spryskiwacza,który jest zamontowany w zbiorniku płynu do szyb.