Gwint FK - kto jeździ/ł?

Czołem!
Stoję przed wyborem:
1. Wymiana amorkow na Koni str.t
2. Wymiana na gwint fk - bez regulacji do/odbicia

Mam obecnie fabryczny sportpack i amorki Bilstein b4. Chce sztywnej i moze tez byc niżej. Drogi mam dobre do bardzo dobrych.
Interesuje mnie trwałość fk, ewentualnie opinie o ich komforcie oraz wpływie na prowadzenie.

Wbrew pozorom kwoty sa podobne bo zestaw koni to ok 1000 a fk 1700, przy czym jakbym poszedł w fk to mam sprezyny sportpack do ew sprzedania, wiec trochę kasy wrociloby.

Ma ktos doświadczenie z Was?

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

zestaw koni to ok 1000

---

Zł ??????? Gdzie?????? komplet????? sporty??????

Przepraszam że nic nie wnoszę w temat ale to wyżej nie daje mi spokoju.

Gwint FK Highsport bo o takim zapewne mowa za 1700zł nie różni się wiele od mtsów i tatechnixów dostępnych na naszym rynku.. jest to po prostu tani, budżetowy gwint..

Co innego półka wyżej która zwie się FK Konigsport i tam jest już regulacja twardości za sprawą tego że gwint ten oparty jest właśnie na amorkach Koni Sport.. ja na takim właśnie jeżdżę 3 rok już.. w sumie prawie 4.. spisuje się to świetnie regulacja twardości pozwala ustawić zawieszenie na tak miękko niczym na seryjnym zawieszeniu.. a jeśli chcemy może być beton.. w ciągu kilku sekund.. Ja mogę polecić z mojej strony.. jedyne czego żałuję że nie miałem jak kupowałem tego 1tyś więcej i żeby kupić Silverline X serię.. bo niby fajnie że Konigsport jest ocynkowany galwanicznie na złoto czyli ta wytrzymalsza pasywacja.. ale jednak to powłoka nakładana więc w końcu się ścierać zaczyna.. a Silverline X zrobiony z nierdzewki więc nie ma co się zetrzeć i estetyka pozostaje na dłużej i wytrzymałość antykorozyjna..

Cytat:

---

Napisał slavol

Zł ??????? Gdzie?????? komplet????? sporty??????

Przepraszam że nic nie wnoszę w temat ale to wyżej nie daje mi spokoju.

---

Sorry - str.t. - poprawiłem pierwszy post.

Dodano po 2 minutes:

No tak ale regulowany fk to juz bliżej 3k. Jak widać jest to 2-3x ponad planowany budżet. Ale dzieki za opinie.

Hm, jeśli konig jest na sporcie (pierwsze słyszę bo na żadnej stronie sie producent nie chwali), to moze bez reg sa na street?

Ponawiam prośbę o oponie nt niereg fk.