Dmuchanie przez korek wlewu oleju 1.9 8v multijet

Panowie mam takie pytanko dzisiaj sprawdzałem przed kupnem zafirę b 1.9 cdti (multijet) 8v i sytuacja wyglądała tak jak na tym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=-qb7LSoP-CI#t=39
Dodatkowo trochę olejem pryska ale to zrozumiałe bo wałki się obracają i dodatkowo tak dmucha. Sprawdzałem również w 2 pozostałych zafirach i było identycznie w multijet 16v również, byłem święcie przekonany, że tak nie może być bo u mnie w 2.4 jtd 10v korek leży spokojnie i nawet nie drgnie :) W takim razie tak ma być czy coś nie halo? W sumie 2.4 jest bardzo podobny do tego 1.9 tylko wiadomo jeden garnek więcej i już taka różnica?

takie objawy to powolutku motor kaput

czyli jednak sprawdzone sposoby sprawdzania silników przez taksówkarzy w polonezach i fiatach 125 stosowane są do tej pory i wnioski również mimo że silników raczej nie ma co porównywać. Oby więcej takich diagnostów to sprzedawcy będą mieli większy ubaw. Podobnie jak "masło" pod korkiem oleju oznacza remont silnika wiec zimą auta które przejeżdżają max 5 km wszystkie powinny mieć silniki do generalnego remontu

Cytat:

---

Napisał dobry

czyli jednak sprawdzone sposoby sprawdzania silników przez taksówkarzy w polonezach i fiatach 125 stosowane są do tej pory i wnioski również mimo że silników raczej nie ma co porównywać. Oby więcej takich diagnostów to sprzedawcy będą mieli większy ubaw. Podobnie jak "masło" pod korkiem oleju oznacza remont silnika wiec zimą auta które przejeżdżają max 5 km wszystkie powinny mieć silniki do generalnego remontu

---

Co by nie bylo, to w 147 ts tez sie to sprawdza... U mnie jak dam korek wieczkiem do silnika, to jest on lekko przyssysany i ani drgie, wiec chyba jednak bedzie cos nie tego, jezeli komus on bedzie fruwal...

Ale to jest diesel... Diesel zawsze będzie miał przedmuchy, taka konstrukcja silnika. Te silniki mają już nalatane po 200-300 tys, to moim zdaniem normalne. Jeśli nie wciąga oleju, nie dymi jest ok. Sprawdź jeszcze odmę, bo ona może być przytkana i z tąd przedmuchy ;)


Forumowi mechanicy :confused:

Tutaj jest krótki temat z którego brałem filmik:
http://fiatklubpolska.pl/bravo-ii-46...turbina-23953/
Odma będzie sprawdzona tylko dziwne by było, że w każdym nowszym jtd odma by była zatkana, nadal się dziwie, że u mnie w 2.4 takie coś nie występuje pomimo podobnej konstrukcji silnika.

Wszystko jest ok. A w TSie przysysa korek, bo tak działa przewietrzanie komory zaworowej.

kolega co napisał ze silnik powoli kaput to sie chyba za bardzo na jtd nie zna.... lekkie przedmuchy są w normie i nie jest to nic zlego. jesli nie kopci jak z lokomotywy to nie ma sie co martwic. a co do chlapania olejem to w kazdym silniku jesli nie ma dodatkowej osłony na wałku rozrzadu to chlapac zawsze bedzie.

A silnik rozgrzany był... bo to duża różnica.

Na zimnym i ciepłym tak samo :) Przesyłam link do filmiku jak to wygląda u mnie w 2.4 jtd 10v na całkowicie zimnym silniku.
https://www.youtube.com/watch?v=Bhxu...ature=youtu.be