Gryzący zapach spalin 2.4 JTD

Panowie moja cf2 ma strasznie dziwny, gryzący zapach spalin silnie wyczuwany, nie w garazu , ale na powietrzu .
Dzieje się to szczególnie po odpaleniu zimnego silnika. Kata już nie mam , olej motul 10W40 od wymiany 7 tyś km, ciągle na max. Czyściłem cały dolot razem z kolektorem, turbo po regeneracji , nie puszcza oleju. EGR zaślepiony. Raczej nie jest to normalne, ponieważ nie jest to mój pierwszy diesel, w żadnym nie było takiego zjawiska. Czy możliwe, ze podlewają wtryski? wszystkie filtry mam wymienione. Fajnie było by wiedzieć jakie powinny być na biegu jałowym parametry w fes typu początek wtrysku, czas wtrysku, dawka paliwa itp troche dużo pokazuje mi przepływka , bo prawie 500mg. moze mógłby ktoś mi pomóc. dodam że ma też zwieszony apetyt na paliwo spala jakiś 8L/100 km jazdą do 110km/h w 80% po trasie.

A wody w wydechu nie masz???? U mnie było podobnie jak non stop krótkie odcinki i z wydechu woda kapała teraz jest sucho i zapachu brak.

Podbijam. 120 konny Multijet. EGR/DPF OFF. Mimo że nie kopci to wysiadając z auta czuję intensywny, gryzący zapach spalin. Zauważyłem to po dwóch miesiącach od modyfikacji. Korekcje na rozgrzanym w miarę w porządku. Paliwo Lotos Dynamic. Oleju i płynu chłodzącego nie bierze. Spalanie w miarę w normie. Żadnych błędów w sterowniku. Czasami po zgaszeniu lekko rozgrzanego auta kiedy próbuję je uruchomić ponownie rozrusznik dłużej przebiera. Z tego co wiem, katalizator wstępny w puszce po DPF wciąż jest. Co może być nie tak?

Gryzący zapach spalin - nieprzepalona ropa.

A co jest najczęstszą przyczyną? Wtryski? Tak jak pisałem poprzednio, korekcje w miarę ok. Auto odpala od strzała oprócz sytuacji wspomnianych wcześniej.

U mnie zapach spalin był związany z rodzajem paliwa które lałem.
Spróbuj zalać 'zwykłego paliwa'. Dynamic to podobno to samo co Statoil arktyczny czyli bez BIO dodatków.
Gdyby pomogło to możesz zamiast Dynamic do tego zwykłego dolać jakiś dodatek LM i będziesz miał to samo co Dynamic.

Sprawdź na tym zwykłym, czy występuje problem z odpaleniem lekko rozgrzanego silnika.
Ja tak miałem w swojej jak lałem dodatek do paliwa Millers'a a on podwyższał liczbę cetanową do teoretycznie 54 cetanów.

U mnie zapach spalin zmienil sie w momencie jak zaslepilem calkowicie egr . nie wiem czy jest on gryzący ale smierdzi specyficznie.jak wiadomo wiemy jak dziala egr wiec to normalny efekt a mam cf2 czyli euro 2 a to stara norma. Dla mnie spaliny kazdej postaci są gryzace . najlepiej jakbys porównał z innym jtd.

wysłane z WC

Motyw z problematycznym odpalaniem występował również na zwykłej orlenowskiej gnojówce, także tutaj bym przyczyn nie szukał. Zauważyłem dziś, że końcówka wydechu zrobiła się czarna. Może jednak zbyt bogata mieszanka?