Nie mogę się połapać po rysunku eperowym. Od sprężarki przewody z czynnikiem (chyba) idą do chłodnicy? W którym miejscu się je przykręca? U mnie są odkręcone.
Printable View
Nie mogę się połapać po rysunku eperowym. Od sprężarki przewody z czynnikiem (chyba) idą do chłodnicy? W którym miejscu się je przykręca? U mnie są odkręcone.
cieńszy przewód idzie od sprężarki do chłodnicy-skraplacza który jest przed chłodnicą wodną, następnie cieńka rurka idzie do ściany grodziowej do zaworu rozprężnego który jest przykręcony do parownika, od tego samego zaworu idzie gruba rurka do sprężarki.
A jak wygląda parownik? Nie wiem czy go mam :) Jak kupiłem auto to klima nie działała. Dwa przewody od sprężarki mam luźne.
To jest parownik?
https://img2.sprzedajemy.pl/1000x901...i-19398462.jpg
Da się to przykręcić bez ściągania zderzaka? W którym miejscu w chłodnicy jest gniazdo na przewód?
to jest osuszacz, podaj rok swojej alfy to coś więcej ci ustale i może podeśle schemat jak to wygląda
2003
I jeszcze jedno pytanie: jak są mocowane te przewody o których mowa? Bo nie widzę na nich gwintu...
powinny być mocowania na nich do przykręcenia na śrubkę 6 na klucz 10. wrzuć zdjęcia tego co masz
Nie mam zdjęć, ale do tej małej chłodnicy pod lampą od strony pasażera od dołu mam wszystko podłączone. Te dwa niepodłączone przewody mam na górze sprężarki. Jeden na pewno idzie do chłodnicy (jest na nim takie ucho z dziurką), a gdzie drugi?
Podłącze się pod temat. Również nie mogę ogarnąć schematów z ePera (sprawdzane po VINie). Jak na nie patrze to moja klima wygląda zupełnie inaczej. Zastanawiam się czy nie było u mnie jakieś przekładki, czy poprzedni właściciel coś nie rzeźbił. Albo jakaś dziwna wersja. Szukam info w tej sprawie bo mam teraz nabite 650 (czyli teoretycznie tyle ile powinno być w moim modelu) ale wygląda że jest to za dużo. Przeglądałem trochę tematów w tej sprawie i znalazłem pewne nieścisłości w budowie układu klimy. Krótko mówiąc podejrzewam ze mój układ klimy jakimś cudem pochodzi z polifta (wtf?) i powinien mieć mniej czynnika.
Otóż, moja to 156 SW 1.9 JTD 110KM, produkcja listopad 2000r. Przedlift wnętrza i karoserii. Presostat mam na rurkach klimy między silnikiem a zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego. Jeden dwubiegowy wentylator na chłodnicy. Filtr kabinowy w podszybiu.
Czy osuszacz powinien być gdzieś pod prawą lampą? W żaden sposób nie mogę go zlokalizować. Czy powinien być widoczny z góry/z dołu bez ściągania zderzaka? Jak to wszystko wygląda u was? Jak coś mogę porobić jakieś zdjęcia dla porównania.
U mnie problem rozwiązał się jak sciągnąłem zderzak. Jeden wąż jednak szedł od pretostatu, drugi od sprężarki z góry. Oba wchodziły do chłodnicy. Pojechałem na napełnianie azotem i barwnikiem. Napełnili 8 bar i w poniedziałek mam jechać na test czy coś ubyło.
Dziwne, bo poprzedni właściciel twierdził, że w Alfie w ogóle nie ma chłodnicy... na pierwszy rzut oka ciśnienie nie spadało. Zobaczymy w poniedziałek.