Problem z przegrzewaniem się auta , wiatrak włącza się i wyłącza po minucie

Witam ponownie :D wiecie co może sie dziać z moim autkiem , czyżby sprawa termostatu ? Został wymieniony czujnik/włącznik wentylatora wiec to odpada , dzisiaj jadąc w korkach po mieście grzał mi się silnik do czerwonej lampki a wiatrak odpalał się dosłownie na minute i się wyłączał. To znaczy że termostat jest walnięty ? Można bez rozkręcania sprawdzić termostat ? Czy może to być wina zapowietrzonego układu chłodzenia ? ( zapomnieliśmy odpowietrzyć ale raczej sam po jakimś czasie by się odpowietrzył) ?

Skoro wentylator się włącza to termostat musi być dobry, szukaj przyczyny w nieszczelnościach, zapowietrzeniu, zgniłej chłodnicy lub samej pompie wody

Dziwna sprawa , dzisiaj zamontowałem reduktor lpg bo robiłem regeneracje i dolewałem wody do zbiorniczka , nadal nie ogrzewa mi reduktora tak jakby był zapowietrzony pomimo ze odpowietrzałem reduktor tak jak i układ chłodzenia , po nagrzaniu silnika odkręcałem korek od zbiorniczka i nie raz płyn bulgotał i cofał się do zbiorniczka tak jakby miał wyleciec przez korek. ( Płynu nie ubywa bo poźniej wraca tam skąd się cofał , plam oleju w zbiorniczku nie zaobserwowałem) Wiecie co się dzieje ?

Okazuje się że przez przewody do reduktora nie leci woda dlatego reduktor robi sie zimny czego może to być przyczyna ? , coś musi być z obiegiem wody , auto nie chłodzi sie tak jak powinno po włączeniu wentylatora i na benzynie po przekroczeniu 80-90 stopni , faluje , przerywa i nie ma tyle siły co powinno ( na gazie chodzi dobrze) ... ?

Reduktor przypadkiem nie jest wyżej niż zbiorniczek wyrównawczy? Jaki sposób podłączenia, szeregowo czy równolegle z nagrzewnicą? Uważaj z tym przegrzewaniem, bo pare razy go zagotujesz i będzie 2x upg do roboty :)

Myślałem że układ się odpwiwetrzył ale on chyba jest cały czas albo zapowietrzony albo sie zapowietrza..., chłodzi sie troche lepiej , ale przy ostrzejszej jeździe znowu się zagrzał , dodam że wiatrak od klimy nie załącza się , podłączałem na krótko przy oporniku , działały dwa , macie jakiś pomysł ? Druga sprawa czy u was w alfach również wiatrak wyłącza sie po wyjęciu kluczyka ?

u mnie wyłącza się po przekręceniu kluczyka.

Gdy gasisz silnik nie ma obiegu płynu chłodzącego w układzie więc nie ma sensu aby wiatrak pracował, zgaszonego silnika i tak nie schłodzi

pytam się ponieważ np. gdy miałem Fiata Uno witrak chodził nawet po wyjęciu kluczyków ze stacyjki...wracając do tematu macie jakiś pomysł jak próbować odpowietrzać układ z lpg bo puszczam wodę poprzez przewody na reduktorze ale po chwili znowu jest lipa ?