147 q2

http://olx.pl/oferta/alfa-147-1-9-jt...tml#8f42f54910

ładny, ponoć nie bity,
serwisowany

ale przebieg pod koniec 2009 roku miał 130 na blacie

jak bardzo może być kręcony, bo cena zbyt niska :)

pomocy :)

tu historia:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1444530

A tam za niska. Przecież tylko to się liczy.

Kolego skoro przez 2 lata zrobiła 130tys.km to myślisz że później robiła 5tys.km rocznie :dance3:ja pi.......e zejdź na ziemie. Bliżej będzie do 300tys.km przebiegu stąd zaczynają się kłopoty z AR i powstaje niska cena.

Pozdrawiam

Drugi temat, w którym nie umiecie czytać ze zrozumieniem :))

"Ja pi... "... naucz się czytać :)

Ale mimo to prawie udzieliłeś mi odpowiedzi na pytanie, nie wiem przy jakim przebiegu zaczynają się problemy z AR . Golfy po 300 jeżdżą i się nie rozpadają, z AR nie wiedziałem jak jest :)

Po pierwsze nie zadałeś żadnego pytania, w żadnym zdaniu nie było PYTAJNIKA. Po drugie tak golfy przejeżdżają 300kkm bo są solidniejsze, co nie znaczy lepsze. Po trzecie to jest diesel, kupowany w polsce więc nie będzie miał poniżej 200 kkm choćbyś się zesrał. No w sumie chyba że był przywieziony trzepnięty.
Reasumując:

a) kupujesz jak jest i ewentualnie dokładasz pieniądze na usterki wynikające ze zużycia pojazdu
b) obniżasz loty i szukasz niższej wersji w swoich pieniądzach
c) dokładasz trochę talarów i sam, lub za pośrednictwem kogoś zaufanego sprowadzasz sobie wymarzony wozik.


To jest jedyna opcja a nie zakładanie kolejnych i kolejnych i kolejnych tematów o tym samym... Co jest z samochodem nie tak bo cena jest zbyt niska... To jest nie tak że cena jest zbyt niska więc jakiś powód niskiej ceny musiał być. No chyba że zakładamy że wszyscy naokoło to debile i sprzedają samochody poniżej wartości rynkowej, później kupuje handlarz i jeszcze na tym zarabia. No ale zejdźmy na ziemię, na pewno takie sytuacje się zdarzają jednak jest to może 5% samochodów sprowadzonych do polski. Reszta aut sprzedawanych po zaniżonych cenach to: po wypadki, topielce, cofki.

Kończąc mój wywód, chcesz fajne q2, rozmawiaj z szerszeniem, zapłacisz trochę więcej niż kupując auto w polandii, ale samochód będzie pewny, nie kombinowany z każdej strony, jeśli nie chcesz bierz to co jest i nie patrz na przebieg bo to naprawdę pikuś przy tym jakie wałki są kręcone w polsce.

Cytat:

---

Napisał froziu

Drugi temat, w którym nie umiecie czytać ze zrozumieniem :))

"Ja pi... "... naucz się czytać :)

Ale mimo to prawie udzieliłeś mi odpowiedzi na pytanie, nie wiem przy jakim przebiegu zaczynają się problemy z AR . Golfy po 300 jeżdżą i się nie rozpadają, z AR nie wiedziałem jak jest :)

---

Kolego o moje czytanie się nie bój ;)

Skoro sam widzisz problem w tej AR to po co zawracasz nam dupę ??

AR też się nie rozpada (chyba że złożona z dwóch), ale musisz się liczyć tak jak we wspomnianym GOLFIE z wydatkami na start i tyle.

Pozdrawiam

Zgadza się , spokojnie :)

Ostatnio pytałem ponownie o przebieg, w którym otrzymałem odpowiedź, że nie ma się czego bać, bo sami kupowaliście/kupujecie samochody z więcej niż jedynką z przodu -> stąd pytanie -> jak bardzo może być kręcony? -> w domyśle miałem jeszcze zapytać, czy nawet jeśli kręcony, to czy warto jechać zobaczyć nawet z racji np. 230k km.

Ps. wszyscy namawiają, a więc poszukam samochodu za zachodnią granicą, jak kupię to się pochwalę co za szrota ściągnąłem :))

Dzięki!

Ale skąd my mamy wiedzieć czy i o ile jest cofnięty?