Czy ktos wymienial kompresor w 147, 1.6? Jak jest zamocowany czy tylko 2 sruby na gorze i 2 na dole? Moze jakies schematy bo przeszukalem forum i nic nie znalazlem takiego. Z gory dzieki
Printable View
Czy ktos wymienial kompresor w 147, 1.6? Jak jest zamocowany czy tylko 2 sruby na gorze i 2 na dole? Moze jakies schematy bo przeszukalem forum i nic nie znalazlem takiego. Z gory dzieki
Ja wymieniałem dwa lata temu, wymiana banalnie prosta, idealny dostęp do wszystkich śrub. Nie potrzeba żadnej instrukcji.
dalem rade, byly tylko 4 sruby jak przypuszczalem. Kompresor odkrecony, weze zabezpieczone ale... pojawil sie problem. Po jakims czasie wyskoczyl mi Control Motor System Failure. Czy to moze byc zwiazane z demotazem kompresora? Mial ktos taki problem? Wyczytalem na zachodnich forach ze to moze byc akumulator, sonda lambda, jakies inne czujniki?
Musisz podłączyć pod komputer, bo nie da się wywróżyć za co błąd odpowiada.
Czy po wymianie kompresora wymagane są jakieś dodatkowe czynności oprócz napełnienia klimatyzacji czynnikiem?
PS
Dziś ojcu zablokował się kompresor - kupa dymu spod maski...