Printable View
Słuchajcie dziś, chciałem odkręcić sondę zobaczyć jak ona wygląda ogólnie była martwa fiat ecu scan. no i odkręcam nagle lekko zaplątały mi się kabelki i wyszedł z niej kabelek biały i dotchną karoseri i zrobiło spięcie. Odpalam autko patrze ba FES i wywaliło mi błąd
1.Przepływki
2.P0443 i Zaworu Evap
3.P1654 Elektro zaworu
Czy elektro zawór ma bezpiecznik ? bo chyba upaliło go ... :/ z własnej głupoty że klem nie sciągłem
Jak poradzić sobie z tymi błedami i awarią ?
Lecialem po instalacji bezpiecznikow dla osob ktore niw wiedza elektro zawor ma bezpiecznik 15a
Wyklepane z dalekiej Galaktyki :-)
Jak nie miales kluczyka na zaplon to zwarcie nie moglo wystapic.
Najczęściej z S3 mini
albo poleciał przetwornik A/C w ECU, zobaczymy na dalsze problemy....
Koledzy przed samym wyjsciem wlasnie do pracy jakos natchnelo mie zeby sprawdzic te bezpieczniki. I byl upalony 15A w kostce niebieskiej, zmienilem go bo mialem zestaw. Odpalilem i marchewa zgasla, i wariator zacza pracowac. Rano sprawdze bledy i wykasuje i napisze wam czy wracaja. Bo autko moja kobieta ma teraz
PS: kluczyki mialem w kieszeni jak zwarcie poszlo o karoserie. Oczywiscie sonde lambde mam do wymiany hehe... dziwne ze bez ukrecania tych kabli one same wyszly z obudowy sondy. Zrobie zdjecia jak kupie nowa i wstawie tu. informacja sie przyda tu napewno :-)
Koledzy wpialem sie kabelkiem, i udalo mi sie wykasowac bledy. Jedenvblad dodatkowy to sonda lambda i tyle. Mialem szczescie ze nie poszlo z dymem nic wiecej. Ecu albo cos innego
Wyklepane z dalekiej Galaktyki :-)