Alfa 147 1.9jtd 120km tracenie na mocy,błąd,ktoś coś poradzi?

Witam, prosił bym o jakieś rady lub diagnozę. Czytałem już trochę postów jednak jakoś jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem pasującej do mojego problemu,Jeśli coś przeoczyłem to Przepraszam. Otóż moja alfa 147 1.9 jtd 2006r odmówiła posłuszeństwa,mianowicie w chwili obecnej objawy które jej zostały przy dynamicznej jeździe auto pracuje normalnie i jest dynamiczne lecz przy spokojnej jeździe gdy chcemy wyprzedzić jakieś autko wciskamy pedał gazu alfa przez moment przyspiesza jak zawsze aż do momentu ponad 2000 ob/min wtedy puchnie sobie czarnym dymkiem i dostaje błąd o nr.P0091(ciśnienie paliwa wejście regulatora pompy wys ciśnienia) i wtedy całkowita jej moc ginie przechodzi w tryb awaryjny auto jedzie dalej. Gdy zgasimy i ponownie odpalimy autko, błąd jest nadal lecz moc wraca ale nie na długo ta sama historia przez chwile idzie ok a przy większych obrotach znów dostaje błąd ,przy dynamicznej jeździe jeśli około 3000 ob/min złapie się ją i kreci ponad 3 tys ob/min auto idzie jak powinno lecz przykapca czarnym dymem. Zauważyłem jak by również dłuższe kręcenie silnika podczas próby odpalenia.Turbo było wyciągane i sprawdzane wszystko ok, czyszczony egr oraz przepływka , nowy wąż turbo filtr powietrza jak i również nowy waz Turbo IC nowy filtr paliwa. Posiadam również logi zgrane jeśli mogli byście zerknąć i coś podpowiedzieć. Dziękuje.

Zrób test5 jeszcze raz: zamiast Ciśnienie paliwa (przetwornik) daj Dawka ogólna.
Bieg min. 4 od 1800-2000obr z gazem w podłodze do np. 4500.
Skasuj błąd przed.

p0091 zwykle wskazuje na zużycie pompy.

Dobrze jutro zrobię tak jak podpowiedziałeś i dodam logi, bo dziś jeszcze jest wyjęty ten regulator ciśnienia z pompy i był czyszczony a jutro będzie zamontowany i zrobię testy. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał zagi333

....aż do momentu ponad 2000 ob/min wtedy puchnie sobie czarnym dymkiem i dostaje błąd o nr.P0091(ciśnienie paliwa wejście regulatora pompy wys ciśnienia) i wtedy całkowita jej moc ginie przechodzi w tryb awaryjny .....Turbo było wyciągane i sprawdzane wszystko ok, czyszczony egr oraz przepływka , nowy wąż turbo filtr powietrza jak i również nowy waz Turbo IC nowy filtr paliwa. ....

---

Kolego możesz mi wytłumaczyć po co robiłeś te wszystkie rzeczy, niezwiązane z twoją usterką, (łącznie z wyciąganiem turbiny) skoro masz kłopoty z ciśnieniem paliwa????? - pompa , regulator i wtryskiwacze do sprawdzenia.

Kolego Maciek-156 turbina była wyciągana z tego względu ze auto bardzo dymiło,i były podejrzenia o uszkodzeniu co później się okazało ze turbo sprawne lecz węzę do wymiany bo były nieszczelne ,kupione nowe. Po tak dużym dymieniu warto było zobaczyć do egr i przepustki i tam tez własnie było co robić, było dużo syfu. Problem z wielkim dymieniem ustał lecz został ten ze auto ma spadki mocy i przechodzi w tryb awaryjny.Alfą można jeździć do 2tys delikatnie i błędu nie dostanie lub energicznie powyżej 3tys i ciągnąc do końca będzie. Dziś wieczorem zrobię logi takie jak kolega maly_777 kazał i zobaczycie co i jak możne ktoś będzie w stanie odpowiedzieć na to pytanie, bo mechanicy w mojej okolicy to bardzo dużo twierdza i najlepiej dla nich zmienić na inny silnik i powinno być ok, lub standardowy tekst ,,BO TO ALFA''.Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał maly_777

Zrób test5 jeszcze raz: zamiast Ciśnienie paliwa (przetwornik) daj Dawka ogólna.
Bieg min. 4 od 1800-2000obr z gazem w podłodze do np. 4500.
Skasuj błąd przed.

p0091 zwykle wskazuje na zużycie pompy.

---

Testy zrobione wysyłam i czekam na odpowiedz.Pozdrawiam

Czemu nie zrobiłeś tak jak prosiłem?

Cytat:

---

Napisał maly_777

Czemu nie zrobiłeś tak jak prosiłem?

---

Czyli co jest nie tak? Logi robił znajomy,przekazałem mu jak ma zrobić a co jest nie tak?

Dodam jeszcze ze zauważyłem taka sytuacje ze jeżeli auto stoi przodem niżej a tył wyżej tzn np z górki po 10min błąd sam znika i na zegarach również nie ma lecz podczas jazdy powraca.